なぜ襄陽には地下鉄がないのですか？湖北省襄陽市は地下鉄を建設するのか？

地質条件から見て、湖北省襄陽市は地下鉄建設に適しています。国家と人民の利益の観点から、我々は依然として科学技術と経済を第一に発展させ、一般市民の雇用と生活の問題を解決し、環境保護を強化し、小規模な解体と浚渫を実施し、循環型交通を発展させる必要がある。国内総生産（GDP）と財政収入が南昌の3分の2に追いついたら、地下鉄を建設するのが合理的だろう。

なぜ襄陽には地下鉄がないのですか？

それは不必要であり、公共資源の無駄です。まず、人口規模が十分ではありません。地下鉄が建設されると、都市の人口が少なすぎて、空っぽになることが多いでしょう。第二に、現在のバスやタクシーは満席ではありません。朝と夕方の1時間のラッシュアワーを除けば、移動はとても便利で、座席もあります。第三に、全国の第3、第4級都市を見てみると、地下鉄やライトレールを建設した都市の中で、利益を上げている都市はほとんどない。いずれも赤字経営となっている。

要するに、納税者の​​お金を有効に使うために、修理しない方が良いのです。

湖北省襄陽市は地下鉄を建設するのか？

人口数千万人の大都市を除けば、地下鉄を建設するのは普通の都市に適していると思います。地下鉄を建設するために巨額の費用を費やしても、乗客が少なすぎるため、お金と人力の無駄になります。費用を回収するには少なくとも半世紀はかかるだろう。より多くの人々を引き付け、人々に利益をもたらすためには、より多くのマイクロ循環バスを開発する方が良いでしょう。つまり、武漢を除く湖北省の他の市や郡は、この問題の検討を20年ほど延期すべきだと私は考えています。

襄陽はアパート投資に適していますか？

私の個人的なアドバイスとしては、アパートには投資しない方が良いということです。アパートには固有の欠陥があるからです。まず、所有権は 40 年で、居住用不動産の 70 年よりも短く、所有権が更新されたとしても税金を支払わなければなりません (商業用不動産や居住用不動産の中には、所有権が 50 年である物件も少数あります)。第二に、水道と電気の使用料が比較的高いため、賃貸や購入を嫌がる人もおり、現金化に影響を及ぼしています。 3つ目は、アパートの広さは基本的に30～70平方メートルであり、住宅ほど快適ではないことです。第四に、私たちが取引した中古住宅の情報源によると、中古住宅市場でのアパート取引の成功率は非常に低く、賃貸に出されていたとしても、価格面で優位性がない限り、多くの入居者はアパートを選択しないそうです。

したがって、アパートへの投資を現金化することは非常に困難であり、家賃で月々の支払いを相殺できるというのはばかげています。アパートへの投資は、フロアを購入してホテルやB&Bに改装する余裕がある場合、または個人として費用対効果の高いアパートを購入できる場合を除き、基本的に投資ではなく消費と見なされます。