BYD Tangのバックミラーの自動折りたたみを設定するにはどうすればいいですか? BYD Tangの方向指示器から音が聞こえません。状況はどうなっていますか?

BYD が新たに採用した DragonFace デザイン言語と新しい「ビッグマウス」グリルは、Tang のような中型 SUV に非常に威圧的に見えます。中級車や高級車のバックミラーは基本的に折りたたみ式です。 BYD Tang のバックミラーの自動折りたたみはどのように設定しますか? BYD Tang の方向指示器から音が出ない場合はどうなりますか?一緒に調べてみましょう！

この記事の内容

1. BYD Tangのバックミラーを自動的に折りたたむように設定する方法

2. BYD Tang の方向指示器から音が鳴らない場合はどうなりますか?

3. BYD Tang はどのようなエンジンを使用していますか?

BYD Tangバックミラーの自動折りたたみの設定方法

BYD Tang バックミラー コントロール ボタンは、運転席メイン ドアのアームレストにあります。ウィンドウコントロールボタンの前には、バックミラー設定ボタンがあります。一番前のボタンを押すと、バックミラーが自動的に折りたたまれるよう設​​定されます。

バックミラー折りたたみ機能とは、必要に応じて車体両側のバックミラーを折りたたんだり収納したりできることを意味し、手動式と電動式に分けられます。

車両が走行中は事故は避けられません。バックミラーは車両に取り付けられた最も幅の広い部品であるため、衝突の際に最も衝撃を受けやすくなります。傷を最大限に避けるためには、バックミラーに折りたたみ機能が必要です。折りたたみ機能付きのバックミラーは、狭い道路を通過するときに格納することができ、車の通行性が向上します。運転者が車を離れるときには、バックミラーも折りたたむことができ、ミラー表面を保護するだけでなく、駐車スペースを減らし、傷を効果的に防ぎます。

中級車や高級車のバックミラーは基本的に折りたたみ式です。折りたたみ機能は2種類あります。 1つは手動です。折りたたむ必要がある場合、運転者は窓から手を伸ばすか、車から降りて折りたたむ必要があります。これは不便であり、また安全でもありません。このタイプの折りたたみ式バックミラーは珍しいです。電気式のものもあり、こちらの方が一般的です。その利点は、運転者が車内でそれを折りたたむことができ、車両を始動するとバックミラーが自動的に開くことです。

BYD Tangの方向指示器から音が聞こえません。状況はどうなっていますか?

BYD Tang の方向指示器がこの音を発しない場合は、ヒューズが切れている可能性があります。この問題は修理工場に行ってヒューズを交換することで解決できます。

自動車の方向指示器は、車両が曲がるときに対応する方向に点灯し、車両の前または後ろにいる歩行者や車両に警告し、車両の進行方向を示す点滅表示灯です。

構造により、抵抗線型、静電容量型、電子型の3種類に分けられます。抵抗線式は熱線式（電熱式）とウィング式（跳ね返り式）に分けられ、電子式はハイブリッド式（接点リレーと電子部品付き）と全電子式（リレーなし）に分けられます。例えば、ポップアップフラッシャーは、電流の熱効果と熱膨張・収縮を駆動力として利用し、スプリングシートを急激に動かして接点を接続・切断し、ライトを点滅させます。

LED 車の方向指示灯、つまり使用される材料は LED です。 LED 製の自動車方向指示器は放射線や汚染がなく、理論上は最大 50,000 時間と長寿命です。つまり、車を廃車にするときに電球を交換する必要はありません。しかし、LED車用方向指示器の価格は比較的高価なので、普及には一定の影響を与えています。先進国では、LED自動車方向指示器はすでに広く使用されていますが、中国ではまだ比較的珍しいです。

BYD Tangはどんなエンジンを使用していますか?

BYD Tangに使用されているエンジンのコードネームはBYD487ZQAです。 BYD487ZQAエンジンはBYDが独自に開発した2.0Tエンジンで、自社生産比率は90％に達します。

BYD487ZQA エンジンには、排気ガスターボチャージャーなどの機能があります。全アルミニウム合金エンジン。デュアル可変バルブタイミング;直接噴射;デュアルバランスシャフト。インテークマニホールド・インタークーラー等、コアパーツの多くはBorgWarnerやBoschなどの一流ブランドサプライヤーから供給されています。

パワーパラメータに関しては、最大出力は151kw、最大馬力は205psです。このエンジンのトルクもハイライトで、320Nmと高く、1750rpmですべてのトルクパワーを解放できます。

公式筋によると、BYD Tangはわずか4.9秒で時速0キロから100キロまで加速できるという。さらに、燃料消費量は100キロメートルあたりわずか2リットルで、純電気走行距離は60キロメートルに達するため、毎日の通勤では完全に燃料消費ゼロを実現できます。さらに、高速バージョンでは、0～100km/hの加速時間がわずか4.5秒、純電気走行距離が最大80kmと、さらに強力なパフォーマンスを発揮します。

外観面では、新たに採用されたDragonFaceデザイン言語は、国際的なデザインマスターであるヴォルフガング・エッガー（アウディQ7のデザイナー）が率いるデザインチームによって設計されました。新しい「ビッグマウス」スタイルのグリルは、Tang のような中型 SUV に非常に威圧的に見えます。