車のバッテリーが切れて始動できません。交換したほうがいいでしょうか？なぜ冬になると車のバッテリーがすぐに切れてしまうのでしょうか？

自動車のバッテリーは車両全体の電力源です。ヘッドライトやダッシュボードなどはすべてバッテリー電源を必要とし、バッテリーは通常、運転中に充電されます。では、車のバッテリーが切れてエンジンがかからない場合、バッテリーを交換する必要があるのでしょうか?

車のバッテリーが切れて始動できません。交換する必要がありますか?

まず、車のバッテリーが消耗している理由を突き止める必要があります。バッテリーが消耗する原因としては、以下のことが考えられます。

1. 車両が長時間駐車され、「スリープ状態」でバッテリーが放電し、バッテリー電力が不足して始動できなくなります。通常、車両は3か月ほど駐車すると電力不足のため始動できなくなります。

2. 駐車時にヘッドライトを消し忘れると、バッテリーの電力が過度に消費され、車を始動できなくなります。

3. 高出力の電気製品を長期間使用すると、車のバッテリーの電力が低下します。

4. バッテリーが老朽化し、耐用年数が終了しました。

信頼できる方法は、マルチメーターを使用してバッテリーの電圧と容量を測定することです。バッテリー電圧は正常でも、バッテリー容量が不足しているため、エンジンを正常に始動できない場合があります。バッテリー容量が不足した場合は、バッテリーを交換する必要があります。

バッテリーの消耗が激しく電力不足でエンジンが始動できない場合は、救援車両を呼び、バッテリーを接続してエンジンを始動し、しばらく走行させるだけで、バッテリーは正常に戻ります。したがって、この場合はバッテリーを交換する必要はありません。

冬になるとなぜ車のバッテリーが上がりやすくなるのでしょうか？

車両用バッテリー、特に従来の燃料車両に搭載されるバッテリーは、通常、特に厳しい耐寒性テストを受けることはありません。基本的に、校正データを取得するために常温でテストされます。気温が下がると、バッテリーの容量は確実に低下します。

冬の雪の日には、バッテリーの通常の校正温度よりも数十度も気温が低くなる場合があり、このときバッテリー容量は大幅に低下します。バッテリーの使用期間が 2 年以上の場合、容量はさらに小さくなる可能性があります。確かに、5、6日後にはバッテリーの電力が切れてしまう可能性はあります。

低温でバッテリー容量が低下する原理は、自動車のバッテリーに一般的に使用されている鉛蓄電池であれ、新エネルギー車に搭載されている三元リチウム電池であれ、バッテリー内の化合物の活性が低温条件下で影響を受けるというものです。化合物の活性が影響を受けると、バッテリーの電気を蓄えたり放電したりする能力は間違いなく影響を受けます。

そのため、気温が低いとバッテリーの蓄電・放電能力が低下します。このため、冬場は車のバッテリーが切れやすく、また電気自動車は寒冷地では航続距離が短くなります。

冬場は車のバッテリー容量が減少する可能性がありますが、1～2週間運転を止めない限り、通常はバッテリーが切れることはありません。