中古車を購入した後、どのようにメンテナンスすればいいですか？中古車にはどのような保険を購入すべきでしょうか?

初心者ドライバーの場合、車を購入する場合、まずは練習のために中古車を購入した方が実は費用対効果が高いです。こうすれば、ぶつかったり傷がついてもあまり気にする必要がありません。運転技術を習得したら、新しい車を買うのに遅すぎることはありません。中古車を購入する場合、その後の通常の使用のためにメンテナンスも必要です。では中古車はどのようにメンテナンスすればいいのでしょうか?保険に加入するには？

中古車を買ったばかりの時のメンテナンス方法

定期的な車両状態チェックに加えて、車両のオイルを交換し、必要に応じて老朽化したシャーシ部品や緩んだ部品を点検して交換することで、車両の性能を良好な状態に保つことができます。車種がイリジウムプラチナまたはダブルイリジウムスパークプラグを使用している場合、スパークプラグの耐用年数は一般的に約8〜10キロメートルです。また、10万キロメンテナンスの際には、スパークプラグを外して点検するか、直接交換し、カーボン堆積が深刻かどうか確認することをお勧めします。カーボン堆積物が多すぎる場合は、スパークプラグを交換し、同時に吸気バルブの裏側と燃焼室のカーボン堆積物を清掃してください。これにより始動性能が向上し、燃料消費量が削減され、加速性能が向上します。

さらに、4～5年以上経過した古いモデルの場合、エンジンやギアボックスのシールの小さな漏れは通常無視できます。シャーシサスペンションのゴムスリーブやボールヘッド部品が緩んでいる場合は、緩んだ部分を適時に修理して修復し、四輪アライメントを実行してタイヤの異常摩耗を減らし、運転安定性を向上させます。

中古車は状態がそれぞれ異なります。車の状態が良ければ、購入後の修理費用も高くありません。一般的に、定期的なメンテナンス、オイルの交換、摩耗部品の交換で、日常の車のニーズを満たすことができます。

中古車にはどんな保険がよいのでしょうか？

義務付けられている交通保険に加えて、購入しなければならない自動車保険のオプションがいくつかあります。これらは、個人の状況に基づいた参考情報としてのみ使用されます。

1. 総合型：強制交通保険＋商業第三者賠償責任保険（50万元）＋車両損害保険＋車両搭乗者賠償責任保険＋免責額なし＋車体傷損失保険。車の所有者の約 20% がこのタイプの組み合わせを選択します。包括的な保護を必要とする初心者や車の所有者に適しています。

2.従来型：強制交通保険＋商業第三者賠償責任保険（30万元）＋車両損害保険＋車両搭乗者賠償責任保険＋免責額なし。車の所有者の約60％がこの組み合わせを選択します。長期にわたって固定の警備員が配置された駐車場に駐車する車両に適しており、一定の運転経験を持つ自動車所有者にも適しています。

3. 経済型：強制交通保険＋商業第三者賠償責任保険（20万元）＋車両損害保険＋免責額なし。車の所有者の約 15% がこのタイプの組み合わせを選択します。車を長く使用し、熟練した運転技術を持つ車のオーナーに適しています。

中古車を購入する際に直面するべきではない問題は何ですか?

1. メンテナンス記録が見つからない

現在、中古車市場はますます透明化しており、消費者は中古車の市況や流通経路についてますます詳しくなりつつあります。中古車市場でのかつての沈没現象は、ますます遠のいてきている。

どの主流ブランドの車であっても、4S店舗があれば、4S店舗で整備記録を確認することができます。車を購入後、自分で整備工場を探してメンテナンスをした場合、4S店はその記録を見つけることができません。これは、修理工場が4S店ほど優れていないということではなく、修理工場の技術が異なるということです。選べるなら、4S店で定期的にメンテナンスされた車を選んでみませんか？

2. 商品を棚に置いて検査することを拒否する

このオンシェルフ検査とは、修理工場または 4S ショップに行き、メンテナンス技術者に車両シャーシを持ち上げてもらい、総合的な検査を行うことを指します。この方法では、①エンジンオイル漏れ、②シャーシの修理の有無、③シャーシの錆び具合などが確認でき、車両の実態をほぼ完全に掘り起こすことができると言えます。

売り手が車両の検査を拒否した場合、それは恥ずべき理由があることを意味します。質問者がそのような状況に遭遇した場合は、ただ振り返って立ち去ってください。

3. 爆発的な改造/修復

中古の改造車はなぜ買えないのでしょうか？まず、改造は車体に穴を開けたり、付属品を交換したりすることで、すでに車に対する一種の破壊です。最も重要なことは、改造された車が「車を壊す」ことであり、それは車両が限界まで運転されることが多いことを意味します。この状態でも車にダメージはありませんが、頻繁に酷使される車を買いたい人はいないですよね？

改造車を元の状態に戻したとしても、改造期間中の車両の消耗や使用は避けられません。それで私の言っている意味が分かるはずですよね？

4. 譲渡不可

譲渡できない車は、通常、経済的な紛争に関連しています。これらは抵当に入れられた車か、出所が疑わしい車です。たとえ同じ状態の車よりも価格がずっと安かったとしても、そのような車は買わないでください。そうでなければ、車を没収されるのは小さな問題です。経済的な紛争に巻き込まれて連帯責任を負わされた場合、妻と軍隊の両方を失うことになります。小さな利益のために大きな損失を被ることになる。