車のピストンオイルリングが壊れたらどうなるのでしょうか?ピストンリングが破損した場合、車はどのように反応しますか?

ピストンリングは自動車に搭載されている金属製の小さな部品で、圧縮リングとオイルリングに分かれています。圧縮リングは可燃性混合物を密封し、オイルリングはシリンダー上のオイルを掻き取るために使用されます。目立たないとはいえ、ピストンリングが損傷していると車にも影響が出てしまいます。

車のピストンオイルリングが壊れたらどうなるのでしょうか?

ピストンリングの損傷は、通常、破損、リング溝への固着、ピストンリングの過度の摩耗という形で現れ、サイドクリアランスとエンドクリアランスの増加につながります。ピストンリングが固着したり破損したりすると、特にエンジンが冷えているときにエンジンから騒音が発生します。バルブのカチカチというパリッとした音だけでなく、不規則な音も聞こえます。

一般的に、ピストンリングの損傷はピストンに関連しています。リングが破損すると、ピストンも破損する可能性があり、シリンダーライナーも摩耗したり溝ができたりすることもあります。そのため、ピストンリングが破損した場合は、ピストンと一緒に交換することが多く、シリンダーの穴あけやシリンダーライナーの交換も必要になります。ピストンリング溝は必ず摩耗するため、ピストンリングサイドクリアランスは増加し、エンドクリアランスも増加します。

ピストンリングの故障にはさまざまな原因があります。たとえば、高温が原因の場合、潤滑油の品質が悪い、または長期間交換されていない。次に、エアフィルターの残留物がシリンダーに入ります。車両が古く、自然な消耗などがある。

ピストンリングが破損するとどうなりますか？

自動車のピストンには、エアリングが 2 つ、オイルリングが 1 つ、合計 3 つのリングがあります。ガスリングは主にシリンダー圧力を確保するためのシールの役割を果たします。オイルリングは一般的に2枚の鋼板とスプリングで構成されています。

シリンダーライナーには潤滑が必要なので、クランクシャフトがシリンダーライナーにオイルを吹き付けたり、ノズルがシリンダーライナーにオイルを噴霧したりして潤滑を行います。しかし、シリンダーライナーが潤滑された後は、エンジンオイルがシリンダー内に入り込んで燃焼することができないため、オイルリングが潤滑オイルをオイルパンに掻き出します。これにより、エンジン オイルがシリンダー内に侵入して燃えるのを防ぎます。

ピストンリングが破損した場合。カーボンキャニスター（ディーゼルエンジンブリーザー）の詰まりの原因を取り除きます。エンジンの排気がひどい場合、オイルレベルゲージを引き抜くと、ガスが噴出しているのがはっきりと見えます（シリンダーガスケットを除く）。これはおそらくシリンダーリングまたはピストンの過度の摩耗が原因です。

また、エンジンの燃料消費量が増加し、加速がスムーズではなくなります。シリンダー圧力ゲージを使用してシリンダー圧力をチェックできます。ガス エンジンのシリンダー圧力が 8 より大幅に低く、ディーゼル エンジンのシリンダー圧力が 12 より大幅に低い場合、これは通常、バルブの閉鎖不良とピストンおよびリングの摩耗が原因です。

排気管からは大量の青い煙が排出されており、エンジンオイルが消費されているのは明らかです。一般的に、エンジンオイルの消費量は 10,000 キロメートルあたり 3 ～ 5 L 以上であり、これは基本的にエンジンオイルが燃焼していることを意味します。この状況は、オイルリングが過度に摩耗しているか、高温により弾力性が失われ、シールが機能しなくなったことを示しています。

エンジンのピストンリングに何か問題がありますか?

とにかくあります。

ピストンには通常 3 ～ 4 個のリングと 1 個のオイル リングがあり、残りはエア リングです。上がクロームメッキ、下がオイルリングです。オイルリングは通常、上部と下部の 2 つの薄い部分と、中央のバネのような湾曲した部分の 3 つの部分で構成されています。エアリングにはガイド角度があり、内側のガイドは上向き、外側のガイドは下向きになっており、リングの口は互い違いに設置する必要があります。