車の適切な排気量はどれくらいでしょうか？小型車のLとTの違いは何ですか？

多くの車の所有者は、車を購入するときに、1.5T、1.5L、2.0Tなどの排気量に特に注意を払います。排気量が異なる車は当然異なり、排気量を表す2つの文字も異なるエンジンを示しています。では、具体的な違いは何でしょうか?

車を購入する場合、排気量はどれくらいが適切でしょうか？

自然吸気エンジンの滑らかさと直線性が好みで、パワーに対する要求がそれほど大きくない場合は、排気量2.0～2.5のエンジンを選択することをお勧めします。この排気量範囲では、燃費は中程度で、パワーも十分です。

ターボチャージャーの欠点を受け入れ、パワーに要求がある場合は、排気量1.5〜2.0を選択することをお勧めします。 1.5t以下の3気筒ターボエンジンは強く推奨されません。バランスシャフト技術は大きく進歩し、通常運転時の3気筒エンジンの滑らかさと安定性は保証されていますが、エンジン始動や加速などの負荷状態では、3気筒エンジンの振動は依然としてかなり顕著です。ちなみに、ターボチャージャー付きエンジンでは、エンジンオイル、エアフィルター、オイルフィルター、バッテリーの日常的なメンテナンス要件が比較的高くなります。

車のlとtの違いは何ですか？

排気量プラスTはターボチャージャー付き、Lは通常の自然吸気です。

T排気量の車は合弁車や輸入車がほとんどで、いずれも高級ブランドです。 T は実際にはターボチャージャーを追加した L をベースにしており、つまり、同じ排気量の L よりも瞬間速度の増加がはるかに高くなります。

自然吸気エンジンはターボチャージャー付きエンジンよりも安定しており、自然吸気エンジンの方が出力が安定しているため、ターボチャージャー付き車両よりも直線的なパワーを発揮します。ロールスロイスのような車は大排気量の自然吸気エンジンを搭載しており、競技に参加するモデルのみがターボチャージャー付きとなっている。

簡単に言えば、ターボチャージャー付きエンジンとは、エンジンの出力とトルクを高めるためにターボチャージャーが追加された自然吸気エンジンです。ターボチャージャー付きエンジンは燃費が良く、一酸化炭素、炭素、水素、微粒子の排出量は減少しますが、同じ排出量のターボチャージャーなしのエンジンよりもエンジン寿命は短くなります。

排気量の大きい車と小さい車のどちらを買った方が良いでしょうか？

燃費を考えなければ、当然大排気量エンジンの方が適しています。残念ながら、国内の使用環境や排気量税などを考慮すると、大排気量自然吸気エンジンは中国ではまだまだ遠い存在です。

軽自動車の排気量は1.0L以下です。普通車の排気量は1.0～1.6Lです。中型車の排気量は1.6〜2.5Lです。中高級車の排気量は2.5〜4.0Lです。高級車の排気量は4.0L以上になります。

排気量が少し大きい車はパワーリザーブが少しだけ十分で、車の摩耗が比較的少なくなります。たとえば、小排気量エンジンでは時速 120 km で走行するときに 3,000 rpm に達する必要がある場合がありますが、大排気量エンジンでは 120 km 走行するときに 1,900 rpm しか必要ありません。この観点から見ると、低速は明らかにエンジンの摩耗を減らし、エンジンの動作音を減らし、エンジンの振動を減らし、それによって自動車の運転の全体的な品質を向上させるのに役立ちます。