車のタイヤのトレッドパターンは何種類ありますか？タイヤパターンの要件は何ですか?

タイヤは車体が地面と接触する最も重要な部分です。タイヤには模様や溝があり、その主な機能は摩擦とグリップを高めて運転の安全性を確保することです。よく見ると、車のタイヤの模様が異なっていることに気がつきます。

車のタイヤにはトレッドが何種類あるか

車のタイヤパターンには多くの種類がありますが、一般的には、通常の左右対称の非単一方向タイヤパターン、単一方向タイヤパターン、および非対称タイヤパターンの3つの主要なタイプがあります。

私たちが最もよく使うタイヤは、一般的な対称型非一方向パターンタイヤです。このようなタイヤの全体的な性能は平均的であり、注目すべき点はありません。安価であるという利点があるため、ほとんどの車種でこのタイプのタイヤパターンが採用されています。

もう一つは、一方向タイヤパターンです。一方向タイヤパターンはタイヤの排水性を重視しています。ヘリンボーンタイヤパターンは、道路とタイヤの間の水をより速く排水し、タイヤと地面の間の摩擦を増加させ、冠水した道路でのタイヤの接着力を高めます。

もうひとつは左右非対称のタイヤパターンで、中高級モデルで最も多く採用されているタイヤです。

非対称タイヤパターンタイプの利点は、内側と外側の異なるタイヤパターンを通じて、タイヤのハンドリング、ブレーキ、静粛性などの性能を向上させることができるため、非対称タイヤパターンのさまざまな性能が優れており、車両性能を重視するほとんどのモデルがこのタイプのタイヤパターンを使用しています。

タイヤトレッドの要件は何ですか

さまざまなタイヤパターンは、主にさまざまな要件を持つ車に適応するためのものです。快適性を重視した車もあれば、コントロール性を重視した車もあり、価格を重視した車もあり、耐摩耗性を重視した車もあります。そのため、タイヤメーカーはさまざまなニーズを満たすためにさまざまなパターンを製造しており、これは顧客の選択肢を増やし、市場シェアを向上させる方法です。

パターンは比較的直線的であり、長距離の高速走行に適しています。パターンは水平パターンが多く、山道、オフロード、運転に適しています。溝は比較的広く深く、排水のために設計されています。アスペクト比の高い車はコントロール性を重視し、アスペクト比の低い車は快適性を重視します。騒音の大きいゴムは比較的硬く、より高い耐摩耗性が求められるため、タクシーなどの経済的な車両に適しています。騒音が少ないゴムは柔らかく、耐摩耗性が低くなります。

タイヤパターンの選び方

人生で最も一般的なパターン：水平溝、垂直溝、垂直と水平、ブロックパターン。

通常パターン、硬い表面に適した汎用パターン。縦型、横型、縦横型に分かれます。

オフロードタイヤとも呼ばれる閉塞タイヤは、オフロード車両に広く使用されています。使用条件の違いにより、主にロードタイヤ、オールテレーンタイヤ、マッドタイヤの3種類に分けられます。

非対称パターンとは、左側と右側のパターン構造が異なることを意味します。左右のパターンの構造が異なるため、旋回時には外側のパターンの着地圧を高めることに重点が置かれることが多いです。

横溝パターンのタイヤは耐摩耗性に優れ、ブロックパターンは排水性が非常に優れているため、雨の日や雪の日の運転に適しています。タイヤパターンを選ぶ際には、地域の気候や運転習慣に合わせて選ぶ必要があります。