バックランプが壊れた車を修理するにはどうすればいいですか?なぜバックライトが 1 つだけ点灯しているのですか?

車が後退しているとき、後方の後退灯が点灯し、後続車に後退して道を譲るよう知らせます。車にはヘッドライト、テールライト、方向指示器が両側に付いており、照明範囲が広く、左右対称に見えることは誰もが知っています。しかし、一部の車では必ずしもそうとは限りません。たとえば、車によってはフォグランプやバックライトが 1 つしか装備されていない場合があります。では、点灯しないバックライトを修理するにはどうすればいいのでしょうか?

バックランプが壊れた車を修理する方法

車のバックランプが点灯する原理は非常に単純です。ギアボックスにはリバースギアスイッチがあり、リバースギアスイッチをオンにすると、スイッチ入力の一端は正極に接続され、出力はバックライトに直接接続されます。バックランプの一端は直接接地（アース）され、他端はバックスイッチに接続されます。後退時には、バックランプの一端がスイッチを介してバッテリーに接続されるため、バックランプが点灯します。通常走行中はバックランプの電球に電力が供給されないため、バックランプは点灯しません。！

バックランプが点灯しない場合は、まず電球が破損していないか、ヒューズが切れていないかを確認し、次にアースが良好かどうかを確認してください。マルチメーターの電圧範囲を使用して、電球の両端に 12V の電圧があるかどうかを直接テストして判断できます (火を消した後、ギアをバックに入れます)。電圧がない場合には、回路を確認してください。回路に異常がない場合は、バックランプスイッチを直接点検し、スイッチ前後の電圧が一定であるかどうかを確認します。スイッチに電力が供給されていない場合は、スイッチが損傷していることを意味します。スイッチの後に電源が入っている場合は、スイッチとバックライト間の回路が損傷していることを意味します。。スイッチ手前で電力不足の場合は、手前の配線の確認、ヒューズの確認などを実施してください。

なぜバックライトが 1 つだけ点灯しているのですか?

現在の慣行は「GB4785-2007 自動車およびトレーラーの外部照明および光信号装置の設置に関する規則」であり、長さが 6 メートル以下のすべての M1 クラスの車両には、後退灯とオプションの後退灯を装備する必要があることが規定されています。いわゆるM1車両とは、車輪が4つ以上、または3つあり、工場定格の最大総質量が1tを超え、運転席を除いて乗客席が8席以下の乗用車です。

そのため、現在多くの車にはバックライトが 1 つだけ取り付けられており、コストを節約できるだけでなく、国の規制に違反することもなく、一石二鳥の効果が得られます。我が国の左ハンドル、右側通行の原則に従って、我が国の照明の標準は左側フォグランプと右側バックランプの設計であり、ほとんどの「一目竜」リアテールランプはこのように設計されています。

いわゆる構成の削減、より大きな利益の獲得は、間違いなくすべてのビジネスマンの究極の考えですが、バックライトを外すことで確かにいくらかのコストを節約できますが、自動車メーカーにとって、生き残り、強くなれるかどうかは、このわずかなコストの削減によって決まるわけではないことをお伝えしたいと思います。