カーエアコンの低圧パイプが凍結するのはなぜですか？車のエアコンが凍結した場合の対処方法

エアコンも車のシステムの一つです。暖房タイプと冷房タイプの2種類があります。エアコンは冷却に液体冷媒を使用しており、液体冷媒は熱に触れると水蒸気に変化し、熱を吸収します。車のエアコンには高圧パイプと低圧パイプがあります。低圧パイプが凍結してしまうこともあります。問題はどこにありますか?

カーエアコンの低圧パイプが凍結するのはなぜですか？

カーエアコンの低圧パイプが凍結しており、車種によって故障箇所が異なる場合があります。よくあるトラブルとしては、膨張弁や蒸発器温度センサーの異常作動、冷媒充填過多、一部機種での蒸発器コア漏れ、冷媒不足などが挙げられ、これらによりエアコンの低圧配管が凍結することがあります。エアコンが凍結して吹出口から空気が出ない場合は、まず圧力計を接続して冷媒の圧力を確認します。メンテナンス中に冷媒を過剰に追加した場合、過剰な冷媒を正常範囲まで減らすことで問題を改善できます。冷媒圧力に問題がない場合は、エアコン温度制御センサーと膨張弁の動作状態をトラブルシューティングする必要があります。

上記の定期点検に加えて、可変周波数エアコンの場合は、診断コンピューターを組み合わせて、エアコン制御システムの関連センサーのデータストリームを読み取ることで、エアコンの凍結の原因をより適切に分析することが最善です。

車のエアコンの結氷のトラブルシューティング方法

1. 蒸発器温度センサーが正常かどうかを確認します。

凍結後にコンプレッサーの回転が停止し、空気が生成されない場合は、温度センサーの故障ではないと判断できます。

第二に、膨張弁が故障しています。

膨張弁が開きすぎると、蒸発器の温度が低くなりすぎて、氷が詰まる原因になります。膨張弁を交換するとこの問題は解決できます。

3. 最近冷媒を追加しましたか?

異なる製品に冷媒を追加しないことをお勧めします。また、品質の悪い冷媒には水分が含まれており、氷詰まりの原因になりやすくなります。この場合、冷媒を交換するために掃除機をかける必要があり、これによりこの問題を解決できます。

この問題の一般的な解決策は、膨張弁を交換し、次に加圧し、真空にしてから冷媒を交換することです。

車のエアコンポンプは冷凍機オイルを交換する必要がありますか?

エアコンコンプレッサーが詰まっていなければ、通常はエアコンパイプの清掃や冷媒オイルの交換は必要ありません。エアコンポンプはコンプレッサーとも呼ばれ、コンプレッサー内の潤滑油は冷媒とともにシステム全体を循環します。部品を交換した後、または大量の冷媒漏れが発生した場合は、冷凍機油とも呼ばれる潤滑剤をコンプレッサーに追加する必要があります。