オートマチックトランスミッションがPギアのときにハンドブレーキを引きますか?ハンドブレーキを解除し忘れないようにするためのヒントはありますか?

ハンドブレーキとフットブレーキはどちらもブレーキとして機能する機械式ブレーキです。日常の運転ではフットブレーキを使用するのが一般的ですが、緊急時や駐車時にはハンドブレーキを使用するのが一般的です。では、オートマチックトランスミッションで車が P ギアに入っているときに、サイドブレーキを引く必要があるのでしょうか?

オートマチックトランスミッションをPギアにして、サイドブレーキを引きますか?

車をPギアで駐車するときは、サイドブレーキを引く必要があります。これは安全上の問題です。

P ギアは、オートマチック トランスミッション モデルのパーキング ギアです。一般的には、車両の電源がオフになっているときや、長時間渋滞しているときに使用されます。 P ギアが単独で動作している場合、外力がなくても車輪はわずかに変位します。

ハンドブレーキはパーキングブレーキとも呼ばれ、機械式ハンドブレーキと電子式ハンドブレーキに分けられます。ブレーキの機能は、外力の影響を受けても車輪が動かないようにすることです。

車両の電源を切り、P ギアにシフトすると、サイドブレーキを引き上げて車両にブレーキをかける必要があります。P ギアにシフトするだけでは、ギアボックスの出力軸がロックされるだけで、停止後の車両の安全性は保証されないためです。安全を確保するには、車輪をブレーキで止めるハンドブレーキが必要です。

赤信号や渋滞で長時間待っているとき、車が P ギアに入っている場合、サイドブレーキがかかっていなくても、追突事故の際にロック機構が損傷するのを防ぐために、足でブレーキを踏んでギアボックスを保護する必要があります。

パーキングブレーキの解除を忘れないようにするためのヒントは何ですか?

オートマチックトランスミッション車の場合、通常の状況では、D ギアにシフトし、サイドブレーキを解除すると、車両はゆっくりと前方に滑ります。車両が徐々に停止したり、アクセルを踏んだときに抵抗を感じる場合は、パーキングブレーキが解除されていない可能性が高いです。運転中に「カチッ」という音が聞こえたり、焦げた臭いや煙がしたりした場合は、すぐに速度を落とし、車体温度が下がるまで待ってから問題がないか確認してから再度運転してください。

一般的に、サイドブレーキを解除せずに道路を運転すると、発進時に車内で警告音が鳴り、ダッシュボードにも適切なプロンプトが表示されるので、普段からこの意識を養い始める必要があります。

車のサイドブレーキには何段ギアがあるか

グリッドの数は、ハンドブレーキ機構サプライヤーの製品によって異なります。一般的には6～8グリッド程度ですが、9グリッドのものもあります。

マニュアルトランスミッション車のモデルによって、ハンドブレーキの感触が異なります。何ノッチ引く必要があるかを気にする必要はありませんが、車が滑らない程度に引く必要があります。急な坂道に駐車する場合は、まずブレーキを踏んでサイドブレーキを引き、車の前部が上り坂を向いた状態でギアを 1 速に、車の前部が下り坂を向いた状態でギアを後進に切り替えます。ギアチェンジ後はエンジンを切ってください。こうすることで、ギアをシフトしないことで二重の保険がかかり、急な坂道でも車が滑ることはありません。

私たちは通常、このようなマニュアルトランスミッション車を急な坂道で運転しますが、車には何の影響もありません。ハンドブレーキに関しては、ギアをいくつ使うかはあまり気にしていませんでした。平坦な道では80％くらいで使い、坂道では最大限に使います。