サイドブレーキを引かずに信号待ちできますか？冬にハンドブレーキが凍結するのはなぜですか?

ハンドブレーキはパーキングブレーキであり、通常は駐車時や発進時に引いたり解除したりする必要があります。では、信号待ちなどの短時間の停止の際には、サイドブレーキを引く必要があるのでしょうか?冬にハンドブレーキが凍結するのはなぜですか?

信号待ちの時にサイドブレーキを引いてはいけないのでしょうか？

ギアを変えたり、ハンドブレーキを引いたりする必要はありません。これは個人の習慣の問題であり、固定された要件はありません。

一般的に、駐車するときは、車をニュートラルに入れ、同時にブレーキを踏む必要があります。平坦な道路であればサイドブレーキを引く必要はありませんが、坂道の場合は車が滑らないようにサイドブレーキを引く必要があります。

信号待ちの時は、どんなに時間がかかっても、ギアをニュートラルにして停止してからブレーキを踏む必要があります。長時間待たなければならない場合は、サイドブレーキを引くと右足が緩み、ブレーキの疲労を軽減できます。待ち時間が短い場合は、サイドブレーキを引く必要はありません。

これにより、燃料を節約し、車を維持できるだけでなく、汚染を減らし、環境を保護することもできます。さらに重要なのは、緊張した体、心、神経をリラックスさせ、和らげるのに役立つことです。

冬にハンドブレーキが凍結するのはなぜですか?

凍結という現象は実は非常に単純なものです。物理的な観点から見ると、ドラムブレーキパッドがロックして分離しなくなるのは、水蒸気の侵入が原因です。後輪のディスクブレーキとハンドブレーキもディスクブレーキだと思わないでください。タイヤを外すと、後輪のディスクブレーキの内側にドラムブレーキがあることがわかります。このドラムブレーキはハンドブレーキの役割を果たします。そのため、外側のブレーキディスクは正常であったにもかかわらず、車は動かなかったのです。実は、内部のドラムブレーキが凍結していたのです。水や結露があると、ブレーキだけでなく、車のドアなど他の多くの場所も凍結する可能性があります。

ハンドブレーキケーブルに水が入ると、ハンドブレーキが凍結し、冬には引けなくなります。唯一の解決策は、ハンドブレーキケーブルを交換することです。これ以上効果的な解決策はありません。スティックを使ってハンドブレーキケーブルを叩いてブレーキを解除することもできますが、これでは一時的にしか問題を解決できません。もう一度サイドブレーキを引くと、再び凍結します。

ハンドブレーキを引かずに平地でオートマチック車を運転できますか？

オートマチック車の場合、平坦な道ではサイドブレーキを引かなくても問題ありませんが、駐車するときはサイドブレーキを引いて、先にサイドブレーキを引く習慣をつけるのがベストです。

車を効果的に保護するだけでなく、より安全にもなります。オートマチックトランスミッション車を駐車するときは、P ギアにシフトする前に車が滑らないようにする必要があります。そうしないと、ギアボックスと P ギアのロック機構に衝撃が加わります。

オートマチックトランスミッション車の駐車のヒント：車が完全に停止した後、最初にフットブレーキを解除せず、ギアをNギアに入れて、サイドブレーキを引き、フットブレーキを解除してエンジンをオフにし、ギアをPギアに入れてキーを引き抜きます。オートマチック車を駐車するときは、まずサイドブレーキを使用し、P ギアは補助ブレーキとして機能し、二重の保護を提供します。

日常生活でオートマチック車を使用する場合、次の点に注意する必要があります。オートマチック車はニュートラルで惰性走行できません。オートマチックトランスミッション車を牽引する場合は駆動輪を持ち上げ、四輪駆動車は車体ごと輸送する必要があります。赤信号で長時間待つ場合は、車をNギアにシフトし、サイドブレーキを締めることをお勧めします。 P ギアで追突された場合、ギアボックスに衝撃による損傷が発生します。