電気自動車はなぜ電気が通っているのに動かないのでしょうか？電気自動車が動かなくなったが電力は供給されている場合、どうすれば修復できますか?

電気自動車は多くの家庭にとって交通手段です。場所を取らず、使いやすく、市内の短距離移動に適しています。電気自動車は定期的に燃料を補給する必要はなく、毎日充電するだけです。では、電気自動車が電力を供給されているにもかかわらず動かない場合はどうなるのでしょうか?

電気自動車は電気があってもなぜ動かないのでしょうか？

電気自動車が正常に動かない理由はたくさんあります。一般的な理由とその確認方法を以下に示します。

まず、大きな足を上げてモーターを地面から浮かせます。ハンドルをもう一度回して、メーター上の電圧を観察します。電圧が極端に低下したり、メーターが点滅したりする場合は、電源に異常があることを意味します。電動ドアロック、バッテリー、コントローラースイッチ、電源ヒューズのチェックに重点を置きます

一般的な電源障害: 不安定な電動ドアロックの接触、バッテリー固定ネジの緩み、主電源スイッチの焼損、回路の老朽化

次に、テールライトが点灯しているかどうかに注意してください。ブレーキをかけてヘッドライトをオンにした場合にのみ点灯します。ヘッドライトのスイッチをオフにしてもテールライトが点灯している場合は、電源スイッチが壊れていて、電気自動車は電力があるにもかかわらず動くことができないことがわかります。

同時にホイールを押します。断続的な抵抗がある場合は、通常、コントローラーが壊れているか、モーターワイヤーの表面が溶けて固まっていることが原因です。

次に、表面に問題が見つからなければ、コントローラーを確認します。上の写真では、ナットが緩んでいるため、モーターの黄色の相線に熱と焼けの兆候があることがわかります。プラスとマイナスの電源とモーターの配線を再確認し、ナットを 1 つずつ締めます。

動かないけど電力は供給されている電気自動車を修理するにはどうすればいいですか?

バッテリーの太い赤いワイヤーと細い赤いワイヤーを測定して、電圧が正常かどうかを確認します。電圧がまったくないか、非常に低い場合は、まずバッテリーに問題があるか、バッテリーのワイヤー端が異常であるかどうかを疑う必要があります。ハンドルをひねったときにバッテリー電圧が急激に低下する場合は、バッテリー容量が不足していることを意味します。

足を高く上げて、手でモーター（車輪）を回すと、モーターを発電状態で動かすのと同じになります。大きな抵抗や詰まりを感じる場合は、ブレーキ信号制御ラインを外すことができます。ブレーキの問題を解消した後もまだ抵抗がある場合は、発電作業に回路があることを意味します。たとえば、コントローラー内のスイッチチューブが焼損して短絡が発生したり、モーターのワイヤー端間の絶縁が破壊されてコイルが導電性になったりする場合があります。これらは肉眼で比較的簡単に観察できます。

マルチメーターを使用して、主回路の太い赤いワイヤーを測定し、接地電圧がバッテリーの電圧と同じかどうかを確認します。そうでない場合は、ワイヤーの端が緩んでいたり外れたりしていないか、またエアスイッチが正常かどうかを確認してください。

一部の電気自動車にはダッシュボードに障害表示が付いており、適切な対処方法を教えてくれます。そうでない場合は、電気ドアロックスイッチの確認に重点を置いてください。両端を外し、マルチメーターを使用して直接抵抗を測定し、抵抗が非常に大きいかどうかを確認できます。

通常の状況では、テールライトはヘッドライトが点灯し、ブレーキがかけられている場合にのみ機能します。ヘッドライトが点灯していない場合やブレーキが踏まれていない場合でも、テールライトは点灯したままになります。これは、ブレーキ電源オフスイッチが壊れているため、コントローラーに出力がないためです。

上記では電気自動車のハンドルバーについて分析しました。ハンドルバーがひねられたときに、ホールセンサーが特定のアナログ値を出力する必要があります。上記の電源コードが断線したり、ホールセンサーが故障したりすると、電圧が出力されなくなります。この場合はハンドルバーを交換するだけで済みます。

モーターは回転できるが正常に動作せず、メインコイルが正常な場合は、自動車修理ツールを使用してホールパルス信号が正常かどうかをテストします。