車のタイヤは何キロごとに交換すべきでしょうか？車のタイヤはいつ交換すべきでしょうか?

車のタイヤは溝が深いため、地面をしっかりと掴み、地面との摩擦を増やし、交通事故を防ぐことができます。長期間運転すると、車のタイヤの表面は必然的に摩耗するため、車のタイヤは定期的に交換する必要があります。タイヤを交換する条件を見てみましょう。

車のタイヤは何キロで交換すべきでしょうか？

一般的に、車のタイヤは6万～8万キロ走行したら交換する必要があります。車のタイヤを 3 年以上使用している場合は、タイヤのゴムの劣化が加速されるため、交換も検討する必要があります。

タイヤが使用されない場合、3年間保護された後、ゴムは必然的に硬化します。言うまでもなく、移動中の車両のタイヤは太陽と雨にさらされることが多いです。タイヤ表面にひび割れが生じた場合は交換する必要があります。

しかし、一部の車では、長時間長距離を運転した後でも、はっきりとした模様が残る可能性も否定できません。そのため、タイヤのパターンや劣化度合いをチェックする必要があります。結局のところ、運転習慣と道路状況がタイヤの摩耗に直接影響を与える要因です。

車のタイヤの状態はどうですか？変更すべきでしょうか?

1. パターンの深さ

タイヤの摩耗限界は1.6mmで、この深さで交換する必要がありますが、3mmに達したら交換することをお勧めします。長距離や高速走行をしない場合は、このパターンを後輪に使用できます。

2. 空気圧

毎日の充填圧力もタイヤの寿命に大きな影響を与えます。空気圧が低すぎるとタイヤのショルダー部分が摩耗してしまいます。

空気圧が高すぎるとトレッドの中央が摩耗し、タイヤが早期に摩耗して寿命が短くなります。

3. 外傷性腫れ

特に側壁の損傷は安全上大きな危険となる可能性があり、ファミリーカーにはこの部分にスチールベルトが装備されていないため、交換する必要があります。

膨らみは、サイドウォールが押しつぶされた後にカーカスコードが破断することによって発生します。タイヤ内の空気圧が非常に高くなるため、タイヤがパンクしやすくなるなど、大きな安全上の危険が生じます。

4.偏摩耗

シャーシの四輪アライメントデータに問題があるため、タイヤが不均一に摩耗しています。この時、タイヤパターンが問題なければ、四輪アライメントデータを調整した上でタイヤを交換し、しばらくはそのまま走行することができます。

タイヤの騒音を減らす方法

1. タイヤの空気圧は適度にしてください。高すぎたり低すぎたりすると、タイヤの騒音が大きくなります。

2. 車両のタイヤは比較的硬いため、騒音も大きくなります。騒音問題を改善するには、静音効果の高いタイヤを選択することができます。

3. 遮音と騒音低減のために、ホイールキャビティの遮音を考慮すると、ある程度の効果が得られます。たとえば、防音接着剤やシャーシアーマーをスプレーして層を形成することでも、タイヤの騒音を軽減できます。