ブレーキフルードを交換する最適な時期はいつですか?ブレーキフルードを交換する必要がありますか?

ブレーキは故障してはならない車の部品の一つです。ブレーキが故障すると、重大な交通事故を引き起こす可能性が高くなります。敏感なブレーキにより、危険な状況が発生しそうになったときに素早くブレーキをかけることができます。ブレーキフルードはブレーキ性能に一定の影響を与えるため、ブレーキフルードも定期的に交換する必要があります。

ブレーキフルードを交換する最適な時期はいつですか?

一般的に、ブレーキ液テストペンを使用して水分含有量を検出できます。方法は非常に簡単で、ブレーキ液タンクの蓋を開け、テストペンを挿入し、インジケーターライトを観察するだけです。一般的に、ブレーキフルードの水分含有量は最初の 1 年間は 2% 未満であることが多いため、交換する必要はありません。 2年目にはブレーキフルードの水分含有量が3％に達したり、4％を超えることがあるため、交換する必要があります。ブレーキ液の交換には通常 2 人必要です。空気を完全に排出することに特に注意してください。そうしないと、車がブレーキをかけられなくなる可能性があります。

車はさまざまな地域で使用されるため、ブレーキ液の水分含有量は大きく異なります。たとえば、湿気の多い地域を頻繁に運転し、比較的湿気の多い地下駐車場に駐車すると、ブレーキ液の水分含有量が大幅に増加します。したがって、最も正確に検出するには、ブレーキ液テスターを使用する必要があります。

ブレーキフルードを交換する必要がありますか?

ブレーキフルードを交換する必要がある主な理由は、ブレーキフルードが親水性であるためです。水分含有量が多いと、ブレーキング時の高温により水分が蒸発し、パイプ内に空気が残り、ブレーキ性能が低下します。

ブレーキフルードを長期間使用すると、空気中の水分がブレーキフルード内に侵入します。ブレーキシステムが作動しているときは、主にブレーキパッドとブレーキディスク間の摩擦を利用して車両にブレーキをかけます。摩擦プロセス中、ブレーキ システムの温度は非常に高くなり、ブレーキ液に伝わります。ブレーキ液内の水分は蒸発して水蒸気になります。水蒸気が多すぎると、ブレーキ液にガスが蓄積され、ブレーキストロークが大幅に増加し、ブレーキが故障しやすくなります。

そのため、長期間使用した後はブレーキフルードを交換する必要があります。

ブレーキ液の交換の最適な基準は、ブレーキ液に含まれる水分含有量に基づいています。これは主に、中国が広大な国であり、場所によって気象条件が異なるためです。一部の地域は海に近いか雨が多く、空気の湿度が高く、空気中の水分が増加し、ブレーキ液に水分が入りやすくなります。しかし、中国の一部の地域では干ばつが長く続き、雨もほとんど降らず、空気は異常に乾燥しています。このような場所では、ブレーキ液の水分量は当然少なくなります。

ブレーキフルードとは何ですか?

ブレーキフルードはブレーキ液とも呼ばれます。現在は合成ブレーキ液が使用されています。合成ブレーキ液はアルコールエーテル型、エステル型、シリコンオイル型に分けられます。最も一般的に使用されるのはアルコールエーテル型とエステル型です。ブレーキ液は優れており、凝固点が低く、沸点が高く、安定性が良好で、ゴムや金属パイプを腐食しにくいです。現在市場で要求されているブレーキ液は DOT 3 と DOT 4 であり、少数の車種では DOT 5 が使用されています。

ブレーキ液は、一般的にアルコール (DOT3) とアルコールと脂質 (DOT4) の混合物です。アルコールは水を吸収しやすく、水を吸収するとブレーキフルードの沸点が下がりやすくなります。これにより、ブレーキ液内の水が蒸発し、高強度ブレーキ時に空気の詰まりが発生し、ブレーキが効かなくなる可能性があります。そのため、現代ではDOT4が一般的に使用されています。 DOT4には脂質が含まれており、吸水性が大幅に向上しています。 DOT4 と DOT3 は互換性があり、一般的に DOT4 は DOT3 を置き換えることができます。