自然吸気車の排気量はどれくらいですか？大排気量車の性能はどうですか？

多くの自動車愛好家は、自然吸気車の排気量がどの程度大きいとみなされるのかを知りたいと思っています。性能のよい大排気量車を買うのがベストだと言う人もいます。排気量の小さい車を買うのがベストだと言う人もいます。これら 2 種類の車のどちらを選択すればよいでしょうか?一緒に見てみましょう！

自然吸気車の排気量はどれくらいですか？

従来の「大排気量」は1.5Tエンジンに匹敵する

量産されている上位3つの1.5Tエンジンの平均パワーリザーブは次のとおりです。

最大出力125kw（約170馬力）

最大トルク270N·m

スーパーチャージャーは1500～4000rpmのピーク速度を維持できる。

このパワーリザーブは、1.5トンのコンパクトSUVと標準的な中型セダンを駆動し、0〜100 km/hを8秒で加速することができ、一般的な通勤用車両には十分すぎるほどです。つまり、この基準の 1.5T エンジンはすでに「黄金の排気量」に属しており、自然吸気エンジンが優れた品質を達成するには、少なくとも同じ基準を満たす必要があります。

大排気量車の性能はどうですか？

道路の最高速度は120km/h以下です。初期加速が悪く、高速域でしかパフォーマンスを発揮しないこのエンジンは、従来の意味でのパフォーマンスマシン、あるいは「大排気量」と言えるのでしょうか?このことから、2.5Lのいわゆる「大排気量車」の実際の性能レベルは、高級な1.5Tに近い程度に過ぎず、自然吸気エンジンの「個性」はとっくに崩壊していることがわかります。さらに、この評価は燃費やNVHについては考慮されていません。 2.5Lと1.5Tの排気量差は1.0リットルなので、燃費の差がどれだけ大きいかは想像がつくと思います。 1.5Tは低速でも中速でも2.5Lと同じ馬力を得ることができます。低速時の振動や騒音は小さくなるのではないでしょうか？

エンジンは排気量に基づいて課税されるというのは本当ですか?

中国の自動車市場における消費税は排気量の大きさによって区分されており、排気量3リットル以上の自動車には重い税金が課せられている。排気量1.0リットルから1.5リットルの自動車の消費税は3％、排気量1.5リットルから2.0リットルの自動車の消費税は5％、排気量3.0リットルから4.0リットルの乗用車の消費税は25％、排気量4.0リットル以上の乗用車の消費税は40％となっている。このことから、中国市場では排気量3リットル以上の車が大排気量車とみなされることがわかります。特に、家庭内の空気の質に関する問題は毎年報告されています。税金や手数料を通じて消費者に小排気量車の購入を誘導することは、自動車市場における省エネと排出ガス削減を促進する手段です。