流行中に車を買うべきか、それとも後になってから買うべきか？流行中に車を買うのはどうでしょうか？

新型コロナウイルスの影響により、小売業やサービス業を中心に、あらゆる業界が一定の影響を受けていることは周知の事実です。現在、多くの4S店舗の売上は比較的厳しく、特に流行が深刻な地域では顕著です。では、パンデミックの最中に車を買うべきでしょうか、それともパンデミックが終わった後に買うべきでしょうか?以下で詳しく見てみましょう！

流行中に車を買うべきか、それとも流行後に買うべきか？

流行が終わってから買ったほうが良いでしょう。

今は車を買う時期ではない。車は限定された製品ではありません。流行後2か月間の優遇政策期間があり、下半期には割引がさらに拡大される予定だ。

現在、各種ブランドの販売が芳しくありません。今車を買うと安くなりますか？あるブランドの営業部長はこの質問にこう答えた。「誰も車を見たくない。安くても意味がない。ブランドにもマイナスの影響を与える。現在の価格は春節前と基本的に同じだが、疫病が終息した後は、短期的に車の需要が解放されるかもしれない。その時までに、すべてのブランドは顧客獲得のために奮闘するだろう。その時は価格がさらに安くなり、ブランドレベルで価格競争が起こる可能性もある。何が起きてもおかしくない。」

一方で、自動車市場は株式市場であり、他方では、何かを本当に必要とする人々にも多くの選択肢があります。本当にそれを必要とする人々、仏教徒である能力のある高級ブランド車メーカーを除いて、4Sにとって、それは我慢の限界です。この期間で全ての面で最安値とは言いませんが、価格は間違いなく最も適切です。結局のところ、ディーラーの流動性は利益よりも重要です。在庫を処分して売上高と交換して生き残ることができれば、車を倉庫に保管して在庫車にしてしまうよりもリスクがはるかに少なくなります。

車を買うのに最適な時期はいつですか？

流行はやがて収束し、自動車産業チェーンのリズムが乱れたことで、間違いなく誰もが車を購入するのに最適な時期を迎えたのです。

しかし、不可逆なのは、流行に耐えられない企業は永久に消滅してしまうということだ。自動車市場では、猛威を振るう感染症の影響で、2020年に自動車販売が回復する可能性があるものの、全体的な増加は大きくないと予測されている。 3月から5月の特別期間は、消費者にとって間違いなく車を購入するのに最適な時期です。

さらに、国は宝くじやオークションの指標の緩和を奨励しています。一部の都市では、最大5,000元の自動車購入補助金も提供している。困難にもかかわらず、自動車消費を促進するための政策緩和は今後も続くと予想される。

パンデミック中にライブストリーミングで車を購入するのは信頼できるのでしょうか?

車の性能はライブ中継でも知ることができますが、車は結局のところ、売れ筋の消費者向け製品です。消費者は、自動車を購入した後、関連する優遇政策やその後のメンテナンスが保証されるかどうかについて深い関心を抱いています。また、ライブ配信モードを通じて個人で車を購入することは可能ですが、頭金や車代金の支払い方法、監視の有無、購入後の車の引き渡し方法、ローンで車を購入する場合のローン手続き方法など、一連の問題が残っています。したがって、これらの問題が効果的に解決されない限り、ライブ配信を通じて車を注文することはまだ不可能だと個人的には思います。

感染症の流行により、現在私たちは閲覧、選択、購入、アフターサービスまですべてをオンラインで行うことを余儀なくされていますが、これは本当にイノベーションが起こったことを意味するものではありません。状況に応じて、低価格の製品、低価格、迅速な購入決定により、多くのリンクが簡素化されます。例えば、国内ブランドは現在、流行への対応において比較的落ち着いており、中には以前から天猫旗艦店などのオンラインストアを運営しているところもある。しかし、合弁輸入車ブランドを調査したところ、価格の高さや車購入に関する懸念点の多さから、オンラインで完結することが不可能なリンクが多くあることが判明しました。たとえテクノロジーが問題を解決できたとしても、消費者は同意しないだろう。

この流行は自動車産業の構造変革を加速させるだろう。自動車会社だけでなく、業界全体がオンラインネットワークの応用と技術研究開発を加速せざるを得なくなるでしょう。しかし、携帯電話や家電製品をオンラインで購入するのとは異なり、自動車は複雑で使用方法も複雑なため、短期間で購入方法を変えることは不可能です。それどころか、この疫病が終息した後は、誰もが4S店や車鑑賞グループにもっと熱心に行き、自分で車を試乗する意欲も高まるだろうと私は信じています。

パンデミックの期間中、自動車の需要は増加するでしょうか?

さまざまな自動車購入グループの観点から見ると、主に増分購入、買い替え購入、新規購入の 3 つのグループに分けられます。そのうち、増分購入と買換えは主に1級都市と2級都市に集中しており、新規購入は主に中西部地域と3級市場と4級市場に集中しています。

感染拡大の影響で、一部の都市では公共交通機関が不便となり、都市間や県レベルのシャトルバスが運行停止となり、滴滴出行などのオンライン配車サービスも制限されている。一部の住民は不便を感じることになり、特に中西部地域や第3、第4級都市で自動車購入の需要が増加するだろう。独立系ブランドの主戦場として、好機の波が訪れる可能性もある。