車のタイヤはオリジナルのタイヤと交換しなければなりませんか？トラックのタイヤにはどんなパターンが適していますか?

タイヤは車が道路を走行するために欠かせないものです。タイヤには一定の耐用年数があり、走行中に摩耗するため、定期的に交換する必要があります。では、車のタイヤはオリジナルのタイヤと交換しなければならないのでしょうか?トラックのタイヤ交換についてどう考えるべきでしょうか?

車のタイヤは純正品と交換しなければなりませんか？

車のタイヤを交換するときは、元のタイヤと同じブランドのものに交換することにこだわる必要はありません。オリジナル車両に使用されるタイヤは、車両製造時にメーカーによってのみ選択され、製品の要件を満たすことができ、コストが低くなります。つまり、元のタイヤが車両の使用に関する基本的な技術要件を満たしていれば、問題ありません。

将来、車を使用する際には、性能が良く比較的価格が高い大手ブランドのタイヤを選択できるようになります。異なるメーカーが製造する異なるタイヤは、それぞれ重点が大きく異なります。たとえば、タイヤによってはトレッドが柔らかく、使用時の騒音が少なく、グリップが比較的強いものもあります。一部のタイヤパターンは、オフロード走行や濡れた路面でのグリップ力を高めるのに適した、より特殊な方法で設計されています。

タイヤ交換の際には、リムの仕様を選択するだけです。タイヤを交換する必要がある場合は、同じ車軸上でできるだけ摩耗が近いタイヤを選択してください。同時に、同じまたは類似のパターンやその他の基本的なパラメータを持つタイヤを選択するようにしてください。これは、雨の日の滑りやすい路面でもタイヤのブレーキおよび駆動の接着係数を確保するのに役立つためです。

また、タイヤは車両全体または同じ車軸のペアで交換することをお勧めします。これにより、両側のタイヤの路面接着係数を確保できるため、車両の操縦安定性を確保するのに役立ちます。一般的に、駆動輪にはより高品質のタイヤを装着することを選択します。前輪駆動車の場合、前輪は駆動輪と操舵輪の両方を兼ねるため、前輪に良質のタイヤを装着する必要があります。良いタイヤは車の安全運転にとって重要な保証です。

トラックのタイヤにはどんなパターンが適していますか?

トラック用タイヤはC3シリーズに属します。通常、タイヤのラベルには、燃費、ウェットグリップ、タイヤノイズの 3 つの指標が記載されています。燃費性能とウェットグリップ性能はAからGまでの7段階に分かれており、Aが最も良く、Gが最も悪いです。これは、トラックドライバーが実際の使用環境に応じて燃費性能とウェットグリップ性能のどちらを重視するかを判断する必要があるためです。通常、長距離輸送に使用されるトラクタートラックの場合、燃費がより重要になりますが、オフロード車両の場合はウェットグリップにさらに注意を払う必要があります。燃費に関しては、下の写真の一番左の例では、車両の燃費が30L/100Kmの場合、燃費が少し悪いBクラスのパターンに交換すると、燃費が最大1.5L増加することがわかります。タイヤのウェットグリップは制動距離に直接影響します。グリップが悪いと、ブレーキ距離が長くなります。燃費効率とグリップ性能の両方を兼ね備えたタイヤを見つけるのは、トレードオフの関係があるため、難しい場合がよくあります。最後に、タイヤの騒音はデシベルレベルで直接表示されるため、比較が容易になります。