車にガソリンを入れた後にエンジンライトが点灯するのはなぜですか?

車でもトラックでも、時間通りに燃料を補給する必要があります。車のダッシュボードの給油ランプが点灯した場合は、すぐに車に給油する必要があることを意味します。場合によっては、給油後もオイルランプが点灯していたり​​、エンジンランプも点灯していたり​​することがあります。それで何が起こっているのですか?

車に給油した後もオイルランプが点灯しているのはなぜですか?

それは時間の長さによります。短時間に一度だけ異常に明るくなる場合は、オイル残量が少なくなり、オイルフロートが最低位置で固まっている可能性があります。この場合、オイルを補充し、スピードバンプや凸凹道を通過すると、オイルフロートが再び上がり、しばらくすると正常に戻ります。

給油前後に長時間点灯する場合は、燃料タンク内のオイルマークの弾力性が失われているか、センサーのアース線が緩んでいるなどの問題が発生しています。これには専門の整備士による点検と修理が必要です。

給油の際には、タンクをいっぱいにしすぎないこと、また、端数が出ないように溢れそうになるまで入れすぎないことが推奨されます。過剰に充填すると、走行中に通気口から溢れるだけでなく、安全上の問題にもなります。通気口も詰まってしまいます。通気口が塞がれると、車の走行中に車のオイルレベルが低下し、燃料タンク内に負圧が発生し、ガソリンポンプ内で空気が詰まり、燃料供給が不安定になったり、燃料を供給できなくなったりします。同時に、燃料タンク内のオイル規格の弾性破壊も起こりやすくなります。

燃料を補給した後にエンジンライトが点灯するのはなぜですか?

ガソリンの品質が悪い、または使用されているガソリンが低すぎる

高級ガソリンを入れるには、交通量の多いガソリンスタンドに行くことをお勧めします。車が数分間揺れることなく高速走行した場合、通常は 2 日以内に回復しますが、そうでない場合は他の原因がないか確認してください。

酸素センサーの接触不良

エンジン故障ランプは点灯していますが、車を始動すると、揺れ、停止、排気管からの煙などの症状がなければ、安全に運転できます。一般的には燃焼不良により酸素センサーとの接触不良が起こると考えられます。エンジンの回転数を上げたり、オイル回路をクリアしたり、燃料を変更したりすると、通常はしばらくすると正常に戻ります。

エンジン故障

これは通常、オイルが原因です。ただし、スロットル、ソレノイドバルブ、センサー、カーボン堆積物の問題も排除できません。上記の 2 つの方法が機能しない場合は、車両コンピューターを使用して障害コードを検出し、問題を解決することをお勧めします。

車に燃料を補給するときは、Sinopec と PetroChina のどちらを使うべきでしょうか?

どちらのガソリンも安心して投入でき、石油製品は国家規格と同じなので品質は保証されています。

両者の最大の違いはオイルの密度です。シノペックの石油密度はペトロチャイナのそれよりわずかに高い。密度が高ければ、同じ体積のガソリンでも重くなり、燃焼しにくくなります。したがって、同じ箱の石油の場合、シノペックの石油の方が燃焼時間が長いことがわかります。

同じブランドのガソリン燃料を使用することをお勧めします。結局、使用される原油が異なり、使用される加工技術や添加物も異なります。オイル交換によりエンジンにわずかな振動が生じ、カーボン堆積物が発生する可能性が高くなります。