スターターレバーなしでバイクを始動するにはどうすればいいですか?バイクのスターターレバーが固くなって踏めない。理由は何ですか？

昔は、バイクが直接始動できなかったり、運転中にエンストしたりした場合、多くの人はスターターレバーを踏んで始動することを選んでいました。しかし、最近のバイクのほとんどにはキックスタートレバーがありません。キックスターターが付いていないバイクをどうやって始動させるのでしょうか?

スターターレバーなしでバイクを始動する方法

一人の場合は、次のことができます。

ステップ1：エンジンを切った状態で3速にシフトする

ステップ2: クラッチを握り、車速を6km/h以上に上げます。

ステップ3：クラッチハンドルを急に離し、ガスを追加します

通常の状況では、車両の電源システムに他の障害がない限り、上記の 3 つの手順を使用して、スターター レバーなしで車両を始動できます。これは通常、バッテリーの電源が切れた場合にのみ必要ですが、他のエンジン障害がある場合、この操作は役に立ちません。

友達が一緒にいる場合は、1人が車内に座って操作し、もう1人が後ろから押すことができます。こうすれば、道路が凸凹しているときに誰かが横から押すと車が横転する恐れがあるため、後退しにくくなります。後ろから押す場合は、車内に人が乗っていても大きな問題はないでしょう。車両の電源システムに問題がない限り、この方法で車を始動することができます。

バイクのスターターレバーが固まって踏めません。理由は何ですか？

1. 内部部品が外れます。部品が外れるとエンジンが回転しなくなります。脱落する最も一般的な内部部品としては、小さなチェーン、オーバーランしたクラッチ締結ネジ、クラッチの小さなネジなどがあります。どの部品が脱落するかについては、機械を分解して検査するしかありません。

2. オーバーランニングクラッチがスムーズに解除されない。これは主に、オーバーランニングクラッチが長期間使用するとロックしやすくなるためです。オーバーランニングクラッチがロックされると、スターターが作動せず、スターターレバーが踏みにくくなります。

3. エンジンの焼き付きは主にエンジンオイルの不足によって発生します。エンジンオイルの最大の機能は潤滑であり、オイルの量が少なすぎると潤滑の役割を果たせなくなり、車両はシリンダーの焼き付きを起こします。

なぜ一部のバイクにはキックスターターが付いていないのでしょうか?

オートバイスターターレバーは、排気量が小さく、気筒数が少ないオートバイに取り付けられ、人力による車両始動を行うための構成です。排気量が小さく、シリンダー数が少ないオートバイのシリンダー内部の抵抗は比較的小さいため、スターターレバーの小さな部分のみを使用してシリンダーを押して作動させることができ、それによって車両を始動するという目的を達成できます。

バイクの始動方法は、昔ながらの純粋な足踏み式から、足踏み式と電動式を組み合わせたものへと進化し、現在ではほぼすべてが電動式となっています。排気量の小さいバイクでもスターターレバーが付いているものはほとんどありません。かつてのキャブレターの時代は足踏み式のスターターレバーが一般的でしたが、排出ガス基準の改善に伴い、オートバイには基本的に電子燃料噴射が装備され、電子燃料噴射の採用後はスターターレバーは基本的に装備されていません。