マニュアルトランスミッションの車はなぜアクセルを踏んでもスピードが出ないのでしょうか？

道路を運転しているときに追い越しをしなければならないときがあります。追い越したい場合は、スピードを上げて加速し続けなければなりません。しかし、アクセルを踏んでも車が加速せず、むしろ減速してしまうこともあります。では、このような状況の一般的な理由は何でしょうか?

マニュアルトランスミッション車はなぜ給油後にスピードが出ないのでしょうか？

アクセルペダルを踏んでいるのにエンジン回転数が反応しない場合は、スロットルバルブが開かず空気の吸入が不十分になっていることが考えられます。

スロットルレバーまたはケーブルの接続部分に緩みがないか確認し、次に空気取り入れ口がほこりで塞がれていないか、エアフィルターが汚れすぎていないか確認します。通常、このような状況では、給油時にエアフィルターが振動します。点検の際には、一時的にエアフィルターを外して、直接空気が流れるようにすることもできます。障害が解消された場合は、吸気ダクトが詰まっていることを意味します。

シフトダウン後も走行を継続できる場合は、変速機やクラッチ伝達系に大きな問題がないことを意味します。

アクセルを踏んでいるのに車が加速しないのはなぜですか?

一般的な理由は次のとおりです:

スパークプラグを交換する必要がある

スパークプラグを長期間使用すると点火力が弱くなり、ガソリンが不完全燃焼し、加速が弱くなります。車が始動できなくなるまで待たずに、スパークプラグを早めに交換してください。

スパークプラグの交換サイクル：通常30,000～40,000km、プラチナ50,000～60,000km、イリジウム70,000～80,000km。

燃料ポンプ圧力不足

車の燃料圧力は350kPaです。 300kPaより低いと走行中に燃料を追加することができず、速度を上げることができなくなります。燃料ポンプを交換できます！

三元触媒コンバータが詰まっている

故障した車は、運転中に大きな音がし、燃料補給が遅く、速度が時速 80 マイルに達することができません。掃除するだけで直ります。

クランクシャフトポジションセンサーの故障

クランクシャフト位置センサーは、点火と燃料噴射を制御するために使用されます。損傷すると加速不良や失火の原因になります。

車の加速が悪い理由は何ですか?

1. 燃料ポンプの圧力により加速が弱くなる場合があります。

2. 燃料フィルターを交換する必要があります。長期間交換しないと詰まりが発生し、追い越しが困難になる場合があります。

3. 吸気圧力センサー（エアフローメーター）。このセンサーが故障すると、燃料補給が不十分になる可能性もあります。

4. 追加した燃料が良くありません。最近、多くの小さなガソリンスタンドのガソリンの質はあまり良くありません。多くのドライバーは、ガソリンを補充した後、車が以前ほど加速しなくなったことに気付くでしょう。

5. ハンドブレーキが元の位置に戻りません。一部の車両では、ハンドブレーキラインが長期間の使用により劣化し、ハンドブレーキが元の位置に戻らなくなり、加速不良につながる場合があります。