なぜオフロード車のタイヤは太く、スポーツカーのタイヤは細いのでしょうか?

なぜオフロード車のタイヤは太く、スポーツカーのタイヤは細いのでしょうか?タイヤウォールが厚いオフロード車は、路面状況の悪い道路を走行してもタイヤがパンクする可能性が低くなります。比較すると、自動車は道路状況に対する要求が高くなります。安定性、快適性、美観を考慮すると、特に厚いタイヤウォールのタイヤを使用する必要はあまりありません。以下で詳しく見てみましょう！

オフロード車のタイヤはなぜあんなに厚いのでしょうか？

オフロード車は非常に過酷な道路を走るからです。上の尖った石の方が鋭いです。タイヤがパンクしやすいです。考えてみてください。荒野でタイヤがパンクして交換が必要になったら、とても面倒ではないでしょうか?そして、それは特に体力的に厳しい仕事です。スポーツカーは、道路が滑らかでより良い環境で使用されるため、タイヤが細いです。また、ほとんどの高性能車のタイヤは、グリップ力を高めるために薄くて幅広になっています。

しかし、それは肉眼でしか感じられません！その美しさの半分も捉えられません! ！何があろうとも、私にかかって来なさい！

スポーツカーのタイヤはなぜ細いのでしょうか？

スポーツカーのタイヤは比較的薄く、アスペクト比が高くなります。これは、スポーツカーが使用される環境とスポーツカー自体の特性によっても決まります。スポーツカーの性質上、加速が速く、グリップが強く、ブレーキが効き、コーナリングサポートが優れ、安定性が強いという特徴があり、そのためにはタイヤのアスペクト比が高く、地面との接触面積が大きいことが必要です。

タイヤの厚さの見分け方

いわゆるタイヤの厚さは、実際にはタイヤの壁のアスペクト比です。オフロード車は、通行性を重視し、アスペクト比の高い（いわゆる厚い）タイヤを使用することで、未舗装路での通行性を効果的に向上させます。特に、極限のオフロード車両に使用されているタイヤは、扁平率が大きいだけでなく、トレッドパターンも粗いものになっています。さらに、オフロード車はさまざまな過酷な道路状況に適応する必要があります。例えば、砂漠地帯を通過するときは、タイヤの空気圧を下げてタイヤの摩擦を増やす必要があります。スポーツカーは、まず第一に道路を走行することを目的としており、第二に十分な速度で走行する必要があります。次に、十分なグリップ、十分に低いシャーシ、高い安全性、そして最後に停止能力（特大のブレーキパッドとブレーキシステムに対応できる、十分に低いアスペクト比と特大のホイールの組み合わせ）が必要です。そのため、スポーツカーに装着されているタイヤは、タイヤ幅が広く扁平率が低い防爆タイヤとなっています。