夏場の車内露出による害。太陽にさらされた後に車が始動できない問題を解決する方法

夏に車を使う場合、車の所有者が最も気にするのは、間違いなく車内の日よけと冷却です。多くの友人にとって、これは悪夢となるはずです。高温にさらされると、車内の温度は60度に達する可能性があり、人々はイライラしたり怒ったりしやすくなり、車両の性能が低下し、事故率も増加します。そこで質問なのですが、以下では夏に太陽にさらされた車を冷やす方法の紹介です。車が頻繁に日光にさらされる場合は、次の方法で車を冷却することができます。

この記事の内容

1. 夏の車内露出の危険性

2. 夏に太陽にさらされた車を冷やす方法

3. 日光にさらされて車が始動できなくなった場合はどうすればいいですか?

4. 車を日光にさらした後で洗っても大丈夫ですか?

夏の車内露出の危険性

ホルムアルデヒドの増加

自動車の部品には大量のコロイドが含まれており、尿素ホルムアルデヒド樹脂で接着されています。日光にさらされるとホルムアルデヒドが急増する可能性があります。このような車に座っている人はホルムアルデヒドを吸い込む危険性が高く、健康に大きなリスクをもたらします。

痔の発作

多くの人が外から直接車に乗り込みます。車のシートは非常に熱く、エアコンをつけて冷やすのに時間がかかります。このため、夏になると多くの人が臀部に膿瘍を発症したり、痔になったりするのです。伝統医学では、これは熱毒素の侵入によって引き起こされると考えられています。

バックミラーの剥離

車内の温度は太陽にさらされると非常に高くなります。早く冷やすために、車内のエアコンは最低温度に下げられることが多いです。これにより、車の壁が急速に収縮し、車の壁と外装が剥離する原因となります。時間が経つと、バックミラーの接着力が弱くなります。

ハードウェアの老朽化

夏は日差しが強く、紫外線も他の季節に比べて強くなります。車両が長時間太陽にさらされると、車両のプラスチック部品が簡単に劣化してしまいます。窓のシーリングは、長期間日光にさらされると劣化してひび割れが生じやすくなり、窓の密閉性が低下して雨の日に浸水や漏水が発生しやすくなります。

可燃性および爆発性

車両を長時間太陽にさらすと火災が発生する可能性があります。地球温暖化と自動車の増加により、自動車火災が多発しています。窓を閉めていると、車内の温度は外よりも高くなります。自然発火がなぜ起こるのか理解するのは難しくありません。車内にライターやガソリンタンクなどがあると爆発する危険もあります。

夏に車を冷やす方法

1. 車のドアを開けて熱を放散する：夏に車が太陽にさらされた後は、まずドアを開けて熱を放散するのが最適です。これにより、空気の対流により車内がゆっくりと冷却されます。車内がそれほど蒸し暑くない場合は、ドアを閉めてエアコンをオンにすることができます。夏には、熱毒素を避けるために断熱パッドを購入して座席に置くのが最適です。

2. 車に艶を出す：紫外線による蒸れを軽減するために、自動車メーカーはポリマー紫外線反射塗装ケア剤を開発しました。夏場の車体の過熱を防ぐために、車の表面にケア剤を塗布して、紫外線による車体へのダメージを軽減することができます。

3. 水タンクを洗浄する: 車を洗うときは、水タンクも忘れずに洗浄してください。水タンクにはさまざまな不純物が付着しやすく、エンジンの放熱に悪影響を及ぼします。したがって、水タンクを掃除することも、車を冷却するための方法の 1 つです。

4. サンバイザーを取り付ける: 夏は車が太陽光にさらされ、車内が熱くなります。サンバイザーは太陽光を反射し、車に直接太陽光が当たるのを防ぎます。サンバイザーは通常、車の前部と後部に配置されます。サンバイザーを使用して太陽光を遮ると、シートや計器類の温度が下がります。涼むには良い方法です。

5. 駐車するときは窓を開けてください。夏は気温が非常に高くなります。ドアを閉めたまま道路脇に車を駐車すると、車に戻ったときに車内の温度が外よりも高くなります。貴重品の紛失を防ぐために、車を駐車するたびに小さな隙間を空けることを検討してください。車内の空気と車外の空気が循環し、車内の温度を下げることができるように、指一本分の隙間を空けることをお勧めします。

6. 日陰に駐車する: 車が非常に熱くなるのは、太陽の下に駐車され、直射日光にさらされるためです。条件が許せば、専門の地下駐車場、木陰、またはその他の保護された場所に車を駐車することをお勧めします。これにより、そもそも車が過熱するのを防ぐことができます。

太陽にさらされた後に車が始動できない問題を解決する方法

オイルパイプ内のガソリンが高温にさらされて気化し、ガス詰まりを起こしていると考えられます。ホルムアルデヒドやエタノールガソリンは気化しやすいので、涼しい場所に駐車することで解決できます。エア詰まりとは、高温により発生した空気によってオイルパイプラインが閉塞し、エンジンがオイルを供給できなくなり停止してしまう状態を指します。解決策としては、換気条件を改善するか、オイルパイプラインとエンジンの間に断熱ガスケット（プレート）を追加することです。エンジンから発生する熱放射を遮断します。空気閉塞は、高温によりガソリンが気化して石油パイプライン内で泡が発生することです。つまり、オイルラインを塞ぐのは空気ではなくガソリンの泡であり、ひどい場合には車がエンストする原因となる可能性があります。車のエンジンの換気状態を改善することに注意を払ってください。車を一時的に停止し、エンジンが少し冷えるまで待つことで、問題を解消できます。蒸気閉塞とは、高温条件下でガソリンが揮発して発生したガソリン蒸気がパイプライン内に蓄積し、オイルポンプの真空度に影響を与えてオイル供給が不十分になったり、中断したりすることを指します。

車を日光にさらした後で洗ってもいいですか?

車を日光にさらした直後に洗うことはお勧めできません。でも、一度か二度くらいなら大丈夫です。車は豆腐ではないので、それほど壊れやすいものではありません。

車を日光にさらした直後に洗車することが推奨されない理由は、このときフロントガラスの温度が比較的高いためです。冷水に触れると熱膨張・収縮により破裂しやすくなります。

また、車の塗装は日光にさらされた後、直接冷水で洗わないでください。その理由は非常に単純で、熱膨張と収縮の原理です。

日光にさらされた車の塗装を冷水で直接洗うと、塗装がひび割れやすくなります。

プロの洗車業者は、夏に車を洗う前に洗車ガンを使って空中に水を噴霧し、霧状の水が車の塗装に届いて冷却するのが一般的です。その後、車を洗ってください。

車を日光に当てた後は、車内の温度が下がるまで30分ほど涼しい場所に移動させることもできます。車体やガラスに手で触れて温度を感じることもできます。車体温度を触ってみるのが一番です。

あまり頻繁に車を洗わないでください。実はこれは衣類を洗濯するのと同じ原理です。衣服をあまり頻繁に洗濯すると、色褪せしやすくなります。車の塗装についても同様です。

車を頻繁に洗車しすぎると、塗装表面の保護層が失われ、保護層がなくなることで塗装の劣化が早まります。