車のエンジンベルトはいつ交換すべきでしょうか?車のエンジンベルトが切れても、車は走行できますか？

エンジンベルトのおかげで、エンジン作動中はほとんど静かです。ただし、ベルトは使用するたびに一定量の摩擦損失が発生するため、定期的にベルトを交換しないと運転に影響します。

車のエンジンベルトはいつ交換すべきでしょうか?

一般的にエンジンベルトとは、エンジンの補機ベルトのことを指します。そしてタイミングベルトは2つの異なるものです!

車のベルト交換の推奨走行距離は6万キロですが、純正車のベルトは8万キロで交換可能です！

車のエンジンが動いている限り、補機ベルトは摩耗し続けます。発電機、コンプレッサー、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプなどの機器の動力はこれによって駆動されます！

多くの補助装置はベルトで駆動されるため、補助ベルトの重要性は想像に難くありません。アクセサリーベルトが壊れるまで待ってから交換することはできません。早めに点検して、早めに交換しましょう！通常点検走行距離は30,000キロです。

自動車エンジンのタイミングベルトの推奨交換走行距離は 80,000 キロメートルで、最長走行距離は 100,000 キロメートルを超えてはなりません。タイミングベルトは、吸気と排気のタイミング、バルブの開閉に重要な役割を果たします。タイミングベルトが切れると、カムシャフトが正常に作動できなくなり、エンジンに重大な故障が発生します。

車のエンジンベルトが切れても、車は走行できますか？

エンジンのベルトにはタイミングベルトとメインエンジンベルトがあります。運転中にこれら 2 つのベルトが切れると、異なる結果が生じます。

ホストベルト

メインエンジンベルトは、発電機、ウォーターポンプ、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサー、および車の走行を良くするその他の自動車部品を駆動します。

メインエンジンベルトが破損した後:

1. 発電機が故障すると、車のバッテリーを充電するための電力が供給されなくなります。バッテリー電力が消費されると、エンジンは停止し、始動できなくなります。

2. コンプレッサーにはベルト駆動がないため、エアコンの冷却が故障します。

3. ウォーターポンプがメインエンジンベルトによって駆動されている場合、エンジン冷却システムが循環できず、エンジン温度が高くなりすぎて正常に動作できなくなります。

そのため、当社の主エンジンベルトが破損した場合、主エンジンベルトによって駆動されるすべてのシステムが麻痺し、計器は各システムの故障ランプを直ちに点灯し、車は一定時間正常に走行できなくなります。

タイミングベルト

タイミングベルトは、バルブシステムを同期的に駆動するベルトです。タイミングベルトが古くなって破損すると、バルブシステムが機能しなくなり、エンジンがすぐに停止してしまいます。高速道路の長い下り坂でブレーキがかかった場合、ブレーキシステムが直ちに故障するため、結果はかなり深刻になります。エンジンのベルトが切れると、車は基本的に走行できなくなります。マルチベルト設計の車両では異なる場合があります。

したがって、車がエンストした場合、エンジンを切った後に残っている真空はブレーキを 3 回踏むのに十分であるため、ブレーキを慎重に使用する必要があります。一度踏んで放し、また踏むことは絶対にしないでください。

4Sショップではエンジンベルトテンショナーに保証はつきますか？

まず、車を購入してからどれくらいの期間が経過し、走行距離は何マイルかを確認し、次に保証書に記載されているベルトと締結ホイールの保証期間と走行距離を確認します。

3 つの保証範囲は、車両コンポーネントごとに異なります。エンジンの 3 年間、30 万キロの保証だけを見て、他の部品も同じ範囲内であると想定しないでください。壊れやすい電球と同様に、ワイパーの保証期間は 1 週間または半月のみです。発電機とコンプレッサーは通常2年です。もちろん、車の種類は違いますし、3つの保証も違いますが、ほぼ同じです。