新車で高速道路をそのまま走っても大丈夫でしょうか？新車で高速道路を運転するときに注意すべきことは何ですか?

多くの車の所有者は、自分の新しい車が高速道路を走行できないのではないかと心配しています。実際、高速道路を走行しても車に悪影響はありません。高速道路の最高速度制限はわずか 120KM/h であり、最高速度は 3000 rpm 以内に集中しており、エンジン出力の負荷の約 30%～40% を占めているからです。詳細は下記をお読みください！

新車をそのまま高速道路で運転しても大丈夫ですか？

多くの経験豊富なドライバーは、車の所有者が新車を購入した後、慣らし運転後に車の燃費とパワーが向上するように高速道路で運転することを提案します。実際、この発言には意味があります。

市街地で慣らし運転した車と高速道路で慣らし運転した車とでは、少なくとも燃費に違いが出るでしょう。これは実際には都市部の道路状況の影響によるものです。市内の交通圧力は比較的高く、所有者はアクセルを踏む前にブレーキを踏まなければなりません。このような道路環境で運転すると、燃焼室内の炭素堆積物が増加し、その結果、燃料消費量が増加する可能性が最も高くなります。

新車で高速道路を運転するときに注意すべきことは何ですか?

新車で高速道路を運転する場合、他の新車以外の車の運転上の注意事項に加えて、新車について注意すべきことがもう 1 つあります。それは、速度が 3000 rpm を超えないことです。

高速道路では、一定の速度で走行するように強制し、アクセルの空転や頻繁な増減は避けるようにするのが最善だと思います。もちろん、高速道路で時速60キロで運転することはできないのかと疑問に思う人もいるかもしれません。それは正しい。自分で運転できるので、高速道路走行で最も燃費が良い時間帯は90～110キロとまとめました。この範囲内で慣らし運転をすれば、最も完璧な状態になるはずです。もちろん、これは私の個人的な意見です。

高速で走行している車には基本的にこの問題は発生しません。高速道路の路面自体は比較的滑らかで、燃料インジェクターによってシリンダー内に噴射されたガソリンは完全に燃焼することができます。エンジン燃焼後の排気ガスを完全に排出できます。このような路面を走行することが、エンジン内部のカーボン堆積物を減らす最良の方法です。炭素の堆積が減れば、当然燃料消費量も減ります。

新しい車は高速道路で轢かれるでしょうか？

実際、通常の運転中にそのような問題を心配する必要はありません。車の日常的な使用では、そのような極端な動作条件に達することは決してないため、意図的に車両を慣らす必要はありません。通常の使用とは、車両の慣らし運転のことです。新車の慣らし運転を早くするためには高速で運転した方が良いという噂がインターネット上でありました。この「ランニング」でどれだけの人が騙されたか分かりません。少なくとも私の周りには、新車を購入し、フルロード（長時間アクセルペダルを踏み、レッドラインを超える速度）で高速走行し、ギアボックスを損傷してしまった人がいました。新車は慣らし運転をする必要はありませんが、長時間全負荷で走行させると、エンジンやギアボックスに重大なハードウェア損傷が発生する可能性があります。

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まだ注意が必要な点がいくつかあります。まず、車の所有者が運転免許証を取得してから 1 年未満の場合でも、安全上の理由と国の法律や規制の要件により、高速道路での運転経験が長年ある運転手が同乗する必要があります。第二に、高速道路で新車を運転する場合、速度が速すぎてはいけません。時速100km程度でコントロールするのが最適です。同時に、新車のパワートレイン システムはまだ完全に慣らし運転されていないため、フロア オイルの使用量を少なくし、頻繁に加速しないでください。乱暴な運転は重大な摩耗を引き起こす可能性があるため、穏やかな運転方法を採用する必要があります。