車のタイヤの溝は何の役に立つのでしょうか?車を古いタイヤに交換できますか？

車はタイヤが付いているので道路を走ることができます。車のタイヤの表面にはさまざまな模様があり、その模様に合わせて溝も存在します。これらの溝の主な目的は、運転中に車両と地面の間の摩擦を増やすことです。

車のタイヤの溝の用途は何ですか

タイヤの溝の主な機能は、濡れた路面でタイヤ表面を覆う水膜を分解して水を排出し、車両のグリップを確保してブレーキ効果を向上させることです。

市街地の道路では、雨が降った後や散水車によって洗浄された後の路面は、乾いた道路に比べて異常に滑りやすくなります。これは水のせいだということは誰もが知っています。私たちの車の場合、すべての駆動力と制動力はタイヤの摩擦から生まれ、これをグリップと呼んでいます。

車両の重量、タイヤの状態、路面の状態など、グリップに影響を与える要因は数多くありますが、雨は路面の状態に影響を与える重要な要因です。ほとんどの人は、金属を研削するときに回転する研削砥石の周囲に火花が飛び散るのを見たことがあるでしょう。同様に、タイヤが濡れた路面を走行しているときも、水滴が車輪の周囲に飛び散り、その一部がタイヤ表面に付着して水膜を形成し、タイヤと地面の間の摩擦に影響を与えます。

乾燥した路面では、溝のないスーパーソフトタイヤが最高のグリップ力を発揮します。これはF1レーシングカーでよく見られるものです。しかし、雨の日にレースをする場合は、排水溝付きのレインタイヤに交換する必要があります。民生用車の場合、いつでもタイヤを交換する手段がないため、直接使用されるタイヤも溝のあるものになります。

車を古いタイヤに交換できますか？

古いタイヤが取り付けられるかどうかは、タイヤの年数と年式によって異なります。

一般的なタイヤの通常使用における公式の推奨期間は 3 年を超えないことです。著しく老朽化しており、3年以上使用されている場合は、設置はお勧めしません。タイヤのトレッドの深さにも注意してください。タイヤの摩耗がひどく、トレッドが非常に浅いと、雨の日には滑りやすくなり、グリップも悪くなります。インストールしないことをお勧めします。廃車から取り外したもので、型紙があまり古くないものであれば、それもOKです。品質に問題がない場合は、タイヤが原因で事故が発生した場合、後輪よりも前輪の方が危険なため、車の後輪に取り付けることをお勧めします。

オリジナルタイヤとは何ですか？

自動車メーカーはタイヤを含め多くの部品を生産していないが、入札にかけるだろう。入札が完了するとタイヤメーカーと契約を締結し、タイヤメーカーは様々な車種に求められるタイプに合わせてタイヤを生産・供給することになります。タイヤモデル、ワイヤー層レベル、速度レベルなどを含め、車両メーカーの要件に従って実装する必要があります。さらに、これらのタイヤは市場に流通することが許可されていません。メーカーへの積み込み用およびメーカー部品倉庫にのみ供給されます。自動車メーカーから商品を購入できるのは、自動車メーカーと契約を結んでいる部品サプライヤーまたは4S店のみです。タイヤメーカーはいかなるディーラーとも一切関係を持ちません。

これはオリジナルのタイヤであり、装着タイヤとも呼ばれます。品質が保証されているのが利点です。