車のタイヤは曲がるときになぜ音を立てるのでしょうか?冬に車のタイヤが曲がるときに音がするのは何が問題なのでしょうか?

タイヤのパターンのおかげで、車が高速走行しているときでも路面をしっかりと掴むことができ、ミスが起きにくくなります。特に旋回時にはタイヤの役割がより顕著になります。車が曲がるときにタイヤが音を立てるのは正常ですか？

車を曲げるときにタイヤが音を立てるのはなぜですか?

1. 左右前輪のフェンダーや遮音パッドに異物が多すぎる。車が曲がるときにタイヤが異物に干渉し、異音が発生します。

2. フェンダーや遮音パッドの固定ネジが外れ、フェンダーや遮音パッドが浮き上がり、旋回時に前輪が干渉し、摩擦により異音が発生します。フェンダーや遮音パッドの締め付け具合を確認し、緩みや歪みなどの影響を排除する必要があります。

3. 車のタイヤが許可なく改造され、純正サイズ以外のタイヤに交換された。例えば、タイヤの幅を広げたり、直径を大きくしたりすると、車が曲がるときに、ある位置に達したときにタイヤが車体に干渉し、騒音が発生します。この状況は違法な改造であり、運転の安全性に重大な脅威をもたらします。タイヤは元のサイズに戻して交換する必要があります。

4. ブレーキパッドを新しく交換した場合や、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に砂が入った場合は、異音が発生する場合があります。もちろん、ブレーキディスクの固定ネジが損傷していないかどうかも確認してください。

冬に車のタイヤが曲がるときにカチカチ音がするのは何が問題なのでしょうか？

これは、低温によりタイヤが硬くなり、グリップ限界が低下するためです。旋回時にタイヤのグリップ限界を超え、スリップが発生します。異音はタイヤと地面の摩擦によって発生する音です。

自動車のタイヤによく使用される複合材料は、特にホットメルトタイヤの場合、温度が高くなると柔らかくなります。低温時には比較的硬くなり、グリップ力や粘着力が低下し、車両のコーナリング限界や加減速限界が低下し、スリップが発生します。その音は滑り摩擦による異音です。

多くの車両は工場出荷時にオールシーズンタイヤが装備されています。名前の通り一年中使えます。しかし、我が国のほとんどの地域は北回帰線の北に位置しており、寒い冬には気温が基本的に 0 度に達することがあります。一般的に気温が7℃以下の場合、冬用タイヤを装着していないとゴムが硬化してグリップ効果が低下しやすくなります。

冬に車を安全に曲がる方法

1. 低温時のコーナリング限界を知る。スリップを避けるために、同じコーナーを夏よりも低速で曲がる必要があります。

2. 凍結や雪の降る天候では、滑り止めチェーンを早めに取り付けてください。道路上で凍結や雪に遭遇し、滑り止めチェーンを装着する時間がない場合は、より大きな安全距離を維持し、アクセルとギアを使用して速度を制御し、緊急ブレーキと急旋回を避け、タイヤのグリップの限界内で車両の運動を制御する必要があります。

3. 2速で発進すると車両のトルクが減少し、瞬間的な爆発力が小さくなり、発進時のタイヤの空転を回避できます。

4. ギアを変えるときは、低くするよりも高くする方がよいでしょう。瞬間的な連結によってタイヤが回転したりロックしたりして車両の制御を失うことを防ぐため、各ギアでクラッチをゆっくり離してください。