オムディア：2023年第1四半期の世界スマートフォン出荷台数は2億6,900万台で、前年同期比12.7%減

Omdiaの最新のスマートフォン出荷レポートによると、2023年第1四半期の出荷台数は合計2億6,900万台となった。前年比12.7％減、前月比11.1％減となった。サムスンとシャオミの2つのブランドは、それぞれ前年比18.3%と22.0%の減少となり、最大の減少を記録したが、アップルの出荷数は2022年第1四半期と同水準を維持した。

サムスンは今四半期、前年同期比で大幅な減少を経験したが、それでも6,000万台を出荷し、世界のスマートフォン出荷台数で第1位を維持した。サムスンの前四半期比成長率は3.2％だった。サムスンは毎年第1四半期にGalaxy Sシリーズの新製品をリリースしているため、この成長率は前年同期と比べるとまだ十分ではありません。 2022年第1四半期と比較すると、Appleに対するリードは縮小しており、2022年の同時期にはAppleより1,800万台多いが、今年の第1四半期ではわずか300万台多いだけである。その結果、市場シェアも24%から22%に低下しました。

Appleは昨年、例年通り第4四半期に出荷量が急増したが、今年第1四半期には出荷量が通常のレベルに戻った。 Appleは今四半期に5,700万台を出荷した。これは前年同期と同じで、前年同期比では0.1%の微増だが、前四半期比では23.5%の減少となった。それでも、他のすべてのブランドの出荷が減少する中、Appleの市場シェアは2022年第1四半期の18％から2023年第1四半期の21％へと年々増加しています。 Appleは他のブランドよりも経済危機をうまく乗り越え、2022年第4四半期までの8四半期連続/2年間の前年比成長から回復したようだ。

「昨年12月にフォックスコンの鄭州工場で生産が中断したため、アップルは最も重要な販売シーズンであるクリスマスと年末に十分な生産を提供できなかった。その結果、アップルの生産の一部は今年第1四半期に延期された。中国などの主要市場で在庫を処分するため、同社は今年初めに新型iPhoneの販売価格を値下げして販促活動を行った。その結果、第1四半期の出荷台数は他のブランドに比べて前年比で比較的良好な伸びを示した。アップルが第1四半期に新型iPhoneの価格販促活動を行うのは非常に異例だ。これは今年前半に予想されるスマートフォン市場の低迷に備えて在庫を減らす戦略と思われる」とオムディアのシニアリサーチマネージャー、ジュシー・ホン氏は述べた。

「新しく発売されたiPhone 14シリーズの中で、Pro Maxの販売台数が最も多く、Proモデルがそれに続いている。この2つのモデルは、ダイナミックアイランドディスプレイの採用と、景気後退の影響が比較的少ない高所得層からの安定した買い替え需要の恩恵を受けたようだ」とジュシ氏は付け加えた。

Xiaomiの出荷台数は依然として世界第3位だが、他の中国ブランドと比較すると、より厳しい市場の課題に直面している。一部の国際市場における完成機械の在庫問題と、主要単一出荷市場であるインドにおける継続的な需要低迷が、今年第 1 四半期の出荷減少の重要な理由です。同社は2023年第1四半期に3,100台を出荷したが、これは前年同期比22%減、前四半期比8.1%減となった。中国の他の2大企業であるOPPOとvivoも減少したが、減少率はそれぞれ2.2%と11.2%で、Xiaomiよりはるかに小さかった。

OPPOの2023年第1四半期の出荷台数は2,700万台、vivoは2,100万台だった。その結果、XiaomiのOPPOグループに対するリードは縮小し、2022年第1四半期の1,200万台から2023年第1四半期にはわずか400万台に減少しました。Xiaomiの市場シェアも13％から11％に低下し、OPPOの市場シェアは9％から10％に上昇しました。

TranssionとHonorは前四半期の市場環境の悪影響にうまく耐えたものの、今四半期は両社とも前年同期比で大幅な減少に見舞われた。トランシオンは直近四半期の出荷台数が1,300万台に達し、依然として世界第6位となったが、前年同期比15.4%減、前四半期比24.9%減となった。昨年下半期以降、トランシオンは、トランシオンホールディングスの主要市場であるアフリカ、パキスタン、バングラデシュなどの超低価格市場セグメントの購買力が著しく低下したインフレ問題により、在庫問題にも直面しましたが、同時に、トランシオンは他の国際市場も積極的に開拓し、フィリピン、インドネシア、ラテンアメリカ諸国などの地域で好調な成長を達成しています。

同様に、Honorの出荷台数は2021年後半の驚異的な成長以来最低レベルに落ち込み、26.3%減の1100万台となった。 Honorも昨年末、小売市場での需要低下により在庫問題を抱えていた。

Realmeは出荷台数が前年比で最大減少となり、2022年第1四半期の1,500万台から2023年第1四半期にかけて43.8%減少した。前四半期と比較すると、同社の出荷台数は1,100万台から27.4%減少し、世界ランキングは9位に落ちた。そのため、モトローラは出荷数の減少が小さく、2023年第1四半期の販売台数が1100万台となり、2022年第1四半期の1200万台から12.5%減少して、第8位に上昇しました。

「他のブランドと比べると、ほとんどの中国ブランドは市場環境がより悪い状況にある。この大きな落ち込みは、国内市場とインドの縮小、そして他の新興市場での需要の急激な落ち込みを背景に起きている。特にRealmeは、製品ラインが主に低価格帯であるため、より高い価格帯に重点を置くスマートフォンブランドよりも需要が安定しており、より大きな打撃を受ける可能性がある」と、オムディアのチーフアナリスト、リ・ゼガン氏は述べた。

国内市場の需要低迷もファーウェイの回復計画に打撃を与え、出荷台数は2021年第4四半期から2022年第3四半期までの1年間の成長の後、2四半期連続で減少した。とはいえ、ファーウェイは1年前よりも比較的良い状況にあり、2023年第1四半期の出荷台数は650万台で、2022年第1四半期の出荷台数560万台から14.3%増加している。

Jusy 氏は次のように結論付けています。「Omdia の予測どおり、スマートフォンの出荷台数は再び減少し、前四半期比での成長がいくつか予想されていましたが、これは残念なことです。特にサムスンの S23 シリーズの発売後です。スマートフォン業界が直面している主な問題は、引き続きインフレと、それに伴う賃金と経済収縮という経済問題です。消費者需要の低迷にもかかわらず、在庫レベルの高騰の問題は徐々に解決されつつありますが、この問題は予想よりも長く続いています。当社の予測では、スマートフォン市場は 2023 年第 2 四半期に底を打ち、今年後半から回復する可能性が高いと見込まれています。」