なぜ地下鉄の線路に水があるのですか?地下鉄の深さはどれくらいですか？

地下鉄は鉄道輸送の一種であり、主に地下を走る都市鉄道輸送システムを指します。地下鉄またはサブウェイの略称です。鉄道輸送量の増加、機関車・車両の車軸重量や走行速度の向上に伴い、新しいタイプの線路が次々と登場してきました。多くの友人は、なぜ地下鉄の線路に水があるのか​​非常に興味を持っています。見てみましょう！

この記事の内容

1. 地下鉄の線路に水があるのはなぜですか?

2. 地下鉄の深さはどれくらいですか?

3. 地下鉄はなぜ汽笛の音を出すのですか？

なぜ地下鉄の線路に水があるのですか?

地下鉄線路内の水の発生源としては、区間内の水漏れが挙げられます。仕様によれば、地下プロジェクトのコンクリートにひび割れがあっても許容されます。 「予防第一」を前提に、建物内に浸入した地下水を排水します。トラックの溝に水が溜まる様子です。もう一つの少量の水は地下鉄のエアコンからの結露水です。

線路とは、電車や路面電車などが走行するために鋼板で舗装された路線のことです。

鉄道輸送量の増加、機関車・車両の車軸重量や走行速度の向上に伴い、新しいタイプの線路が次々と登場してきました。

線路の分類には、シームレス線路、ワイド枕木線路、インテグラルバラスト線路、スラブ線路などがあります。

地下鉄の深さはどれくらいですか？

地下鉄は一般的に地下約20メートルに建設されます。北京、天津、広州、上海の4つの地下鉄は地下約20メートルに建設されています。北京の5号線の深さは24メートルに達する。地下鉄建設の深さは、土壌、地質、路線の配置によって異なります。

地下鉄は鉄道輸送の一種であり、主に地下を走る都市鉄道輸送システムを指します。地下鉄またはサブウェイの略称です。

地下鉄は、市内に建設された高速で大容量の電気で動く鉄道輸送システムです。列車は完全に閉鎖された線路を走ります。都心部の路線は基本的に地下トンネル内にあり、都心部以外の路線は高架上や地上にあるのが一般的です。

地下鉄はなぜ汽笛を鳴らすのでしょうか？

地下鉄内のトンネルは比較的密閉された環境であるため、指定された場所に換気口があるものの、それでも比較的密閉されています。列車が走行すると、トンネル内にピストン風が発生し、空気が一定の圧縮状態になり、笛のような音が発生します。

地下鉄の汽笛の音はドップラー効果によって発生します。列車が近づくと、音はどんどん鋭くなり、列車が遠ざかると、汽笛の音はどんどん鈍くなります。そして、列車の速度が速ければ速いほど、ドップラー効果はより顕著になります。