（写真：新華社）
勝利天山トンネルは現在、中国北西部の新疆ウイグル自治区のウルムチ・玉里高速道路（G0711）にある世界最長の高速道路トンネルです。
ティエンソン・ビクトリー・トンネルは全長22.13kmで、雄大なティエンソン山脈の中央部を貫きます。このプロジェクトにより、険しい山々を抜けて何時間もかかっていた移動がわずか20分程度に短縮され、この地域の交通インフラに大きな進歩をもたらします。
同日、5年以上の歳月をかけて建設された全長324.7キロメートルのウルムチ・玉里高速道路が正式に開通しました。これにより、天山山脈北部に位置する新疆ウイグル自治区の首都ウルムチから南部のコルラまでの移動時間が7時間から約3時間半に短縮され、新疆の南北間の交通網の強化に貢献します。
（写真：bastillepost）
ウルムチ・玉里高速道路は、12のインターチェンジ、17のトンネル、数百の橋梁、暗渠、地下道で構成されています。その中でも、勝利天山トンネルは最も重要かつ複雑な構成要素です。中国交通建設集団（CCCC）の宋海良会長によると、このプロジェクトは世界最長の高速道路トンネルであるだけでなく、世界最深の道路レベル立坑を誇り、2つの世界記録を樹立しました。
新疆ウイグル自治区を縦断する約2,500キロメートルに及ぶ天山山脈は、長年にわたり、地域の交通と経済発展における大きな自然の障壁とみなされてきました。この山岳横断高速道路の完成は、新疆ウイグル自治区の南北の都市群を結ぶだけでなく、ウルムチ、カシュガル、ホルゴスの3つの自由貿易試験区間の接続を促進するという戦略的意義を有しています。
新疆運輸当局者によると、この新しい高速道路は輸送コストを削減し、北部と南部の資源の補完を促進し、北部新疆のエネルギーおよび製造業と南部新疆の農産物および特殊資源の間の双方向の交通を加速させるという。
さらに、ウルムチ・玉里高速道路は、新たなユーラシア陸回廊、中央アジア、西アジア、パキスタンへの主要輸送ルート、および新たな国際陸海貿易回廊に接続し、中国の国内外の循環ネットワークにおける戦略的中心としての新疆の役割を強化します。
