この橋はラオスの国家開発戦略に貢献し、ラオスを内陸国から地域に繋がった国へと徐々に変革させると期待されている。
式典で演説したラオスのソーンサイ・シパンドン首相とタイのアヌティン・チャンウィラクル首相は、友好橋第5号の建設は交通、貿易、観光の連携強化に貢献し、両国の国民に実際的な利益をもたらすとともに、東西経済回廊を強化し、メコン川・チャオプラヤ川準地域協力を促進すると断言した。
ラオス・タイ友好橋第5号。（写真：VNA）
全長1,350メートルのラオス・タイ友好橋第5号は、ボリカムサイ県（ラオス中部）とブンカーン県（タイ東北部）を結んでいます。現在の交通量は1日あたり約1,200台と推定されており、今後5年以内に3,000台に増加すると予測されています。この橋の建設により、ラオスとタイの二国間貿易が年間15～20%増加することが期待されており、特に農業、物流、観光分野における貿易拡大が期待されています。
この橋により、ブンカン省からボリカムサイ省を経由してハティン省のカウ・トレオ国際国境ゲートまでの移動距離も、従来の350キロ以上から200キロ強に短縮され、両地域間の物資輸送の最短かつ最も便利なルートとなる。
ラオスとタイは、友好橋5号の開通に合わせて、メコン橋6号の建設計画も推進しており、サラワン県（ラオス南部）とウボンラチャタニー県（タイ）を結ぶことで、両国間の国境を越えた交通網をさらに強化・拡大し、ベトナムのラレイ国際国境ゲートからタイへの、あるいはタイからベトナムへの移動時間の短縮に寄与することが期待されている。
